انصاف نیست مردم در مترو تحت فشار باشند و واگن ها در گمرک خاک بخورند

144 واگن مترو بیش از سه ماه است که در گمرک متوقف مانده که دلیل اصلی این توقف عدم تامین نقدینگی است

مخالفت 145 نماینده با اقدام غیرقانونی دولت در خصوص اعتبار مترو

ماجرای این قانون به اسفند سال گذشته برمیگردد که مجلس آن را تصویب اما شورای نگهبان ردش کرد. سپس در اردیبهشت ماه مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه مجلس را تایید نمود. اما دولت در دیداری که با اعضای کمیسیون اصل نود داشت و سپس در نامهای که محمود احمدی نژاد به دبیر شورای نگهبان نوشت، این قانون را غیر قابل اجرا خواند و تا کنون هم زیر بار اجرای آن نرفته است.

دولت در سال 89، تنها 13 درصد طلب مترو را داده است!

بر اساس بودجه های مصوب مجلس برای مترو در سال 1389 ، دولت می بایست 1505 میلیارد تومان به مترو پرداخت كند در حالی كه تا كنون تنها 185 میلیارد تومان آن تامین شده است.

قیمت بلیت مترو واقعی می شود؛ تک سفره 975 تومان

در ادامه این مصوبه آمده است چنانچه سهم دولت و شهرداری هر کدام معادل یک سوم از قیمت تمام شده بلیت مترو پرداخت شود شهرداری تهران و شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه موظف است در تمامی ماههای سال 1390 بلیت مترو را به مبلغ یک سوم از نرخ های اعلام شده بفروشد.

سخنگوی شورای شهر تهران: پیشنهاد افزایش قیمت بلیت مترو به 400 تومان در حال بررسی است

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران خبر داد که برای بلیت متروی تهران در سال آینده، قیمت 400 تومان پیشنهاد شده و در دست بررسی است.

تبعات هدفمندی / دولت کمک نکند، بلیت مترو 480 تومان می‌شود

با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها هزینه‌های زیادی به حوزه اتوبوس‌ رانی مترو و تاکسی‌ها اضافه شده است. شرکت متروی تهران نرخ 480 تومان را برای بلیت مترو در سال آینده بدون حمایت دولت اعلام کرده است

مسافران مترو، قربانی دعوای سیاسی دولت و شهرداری

دعوای سیاسی دولت و شهرداری تهران همچنان ادامه دارد، خطوط تازه تأسیس مترو منتظر واگن‌ها هستند، واگن‌های مترو معطل تأمین اعتبار برای ترخیص از گمرک، دولت حاضر به پرداخت اعتبارات قانونی مترو نیست و حتی حاضر است خالی بودن حساب ذخیره ارزی را که پیش از این موضوعی محرمانه اعلام می‌شد، مطرح کند تا از دادن بودجه مترو طفره برود. در این میان، قربانی مردمی هستند که در فضای شلوغ و پرتراکم مترو، تحت فشارند و چاره‌ای ندارند.

داریوش قنبری: احمدی نژاد باید درباره تمکین نکردن به قانون، پاسخگو باشد

عدم پايبندي به قانون و اجراي آن از سوي رئيس‌كل بانك مركزی با وجود مصوبه و قانون مجلس، اقدام درستي نيست. احمدي‌نژاد بايد پاسخگوي علت عدم تمكين به قانون فوق باشد. تخلف رئيس كل بانك مركزي نيز در مورد عدم اجراي اين قانون محرز است و مجلس بايد از ابزارهاي درستي براي اجراي قانون مترو استفاده كند.

معاون شهردار تهران: قانون واضح است و اظهارات وزیر اقتصاد، فرار به جلو و غیر منطقی است

گويي نمايندگان مجلس در زمان تصويب اين قانون با آينده‌نگري چنين روزهايي را پيش‌بيني كرده بودند كه علاوه بر صندوق ذخيره ارزي، پرداخت اعتبار مترو را تنها محدود به اين صندوق نكردند و عبارت «و يا هر صندوق ديگري» را به كار برده‌اند و از اين رو اعتبار مترو از محل صندوق توسعه ملي كه به اذعان آقايان از موجودي كافي برخوردار است، به راحتي قابل پرداخت است.

خباز: دولت حق ندارد در مقابل قانون گارد بگیرد / دلیل عقب‌ماندگی ما همین بی‌توجهی به قانون است

این طرح به شکل قانون مصوب مجلس در آمده است. دولت حق ندارد در مقابل مصوبات مجلس گارد بگیرد و بگوید به این قانون عمل نمی‌کند. به نظر بنده این برای ملت و دولت ناپسند است، چرا که قانون محترم بوده و باید روی سر و چشم همه ما جای بگیرد. شاید یکی از دلایل عقب‌ماندگی ما همین بی‌توجهی به قانون باشد.

نمایندگان: بدهکاری مترو و نداشتن منابع، بهانه است / دولت نمی‌خواهد قانون را اجرا کند

داریوش قنبری مسئله بودجه مترو را مسئله‌ای سیاسی می‌داند و معتقد است بدهی مترو به شبکه بانکی ربطی به قانون مصوب مجلس ندارد. ثروتی اما معتقد است که حساب ذخیره ارزی موجودی ندارد. شکور اکبرنژاد هم می‌گوید منابع این قانون منحصر به حساب ذخیره ارزی نیست و دولت این‌قدرها دارد که به مترو کمک کند.

وزیر اقتصاد: حساب ذخیره ارزی خالی است!

وزیر اقتصاد دولت احمدی نژاد در پاسخ به سؤال مطهری نماینده تهران درباره علت عدم اجرای قانون درباره تسهیلات مترو، اعلام کرد که حساب ذخیره ارزی کشور خالی شده و وجهی در آن وجود ندارد تا به مترو پرداخت شود. این در حالی است که مطهری پیگیری سؤال خود و تخلف دولت از قانون را به سؤال از احمدی نژاد موکول کرد .

علیرضا دبیر: افزایش 15 درصدی کرایه‌ها پاسخگو نیست / درآمد تاکسی‌ها روزانه 5 هزار تومان کمتر شده است

علیرضا دبیر، عضو شورای شهر تهران، به خبرآنلاین گفت: وقتی 15 درصد به کرایه ها اضافه کردیم، می دانستیم پاسخگو نیست. وی افزود: این 15 درصد برای همین 3 ماه است، برای سال 90 هنوز تصمصم گیری نکردیم. در شهرهای بزرگ دنیا، تاکسی 2 درصد در حمل و نقل شهری نقش دارد، اما در تهران […]

دولت با لجبازی‌های کودکانه، اعتبارات قانونی مترو را مسدود کرده

بحث و جدال برسر مسايل كلان كشوري، ميان مدعيان مسئوليت هاي خطير، كودكانه تر از لجبازي هاي كودكان باشد چراكه انتظاري كه از مسئولان مي رود فراتر از هر فرد عاقل و بالغ دريك جامعه است.

رئیس فراکسیون شهری مجلس: دولت اعتبار مترو را ندهد، از صندوق توسعه ملی پرداخت می‌کنیم

دولت باید خود را ملزم به اجرای قانون بداند و در صورتی که بودجه مترو از حساب ذخیره ارزی پرداخت نشود از صندوق توسعه ملی پرداخت خواهد شد.

نماینده کبودرآهنگ: گزارش وزارت بهداشت درباره آلودگی هوا وحشتناک بود

در جلسه با حضور مسئولان ذی‌ربط مشخص شد عامل اصلی آلودگی هوای کلانشهرها عدم کمک به توسعه مترو است. نتایج اعلام شده در گزارش ارائه شده از سوی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، بسیار وحشتناک بود چرا که پس از تصویب تشکیل شورای عالی محیط زیست هیچ جلسه ای در این زمینه برگزار نشده است.

نماینده ایلام: بی‌توجهی دولت به قانون، به طرح هدفمندی ضربات اساسی وارد می‌کند

براساس قانون بودجه سال 1389دولت باید تعهدات اعتباری خود نسبت به شهرداری ها را به انجام رساند. اعمال برخی سلیقه ها و بی توجهی به قانون موجب خواهد شد تا ضربات اساسی به اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها وارد شود.

حمزه شکیب: اگر دولت به تعهداتش عمل نکند، بلیت متروی تهران گران می‌شود

بليط مترو هزينه‌بر است و بايد از جايي تامين شود. مردم، دولت و شهرداري هر كدام سهمي در پرداخت اين يارانه بر عهده دارند؛ دولت يارانه مي‌دهد و اعلام مي‌كند كه از مردم يارانه‌اي نگيريد اما وقتي به تعهد خود عمل نمي‌كند غير مستقيم مي‌گويد كه اين يارانه‌ را از مردم دريافت كنيد.

قالیباف: کمتر از سه درصد یارانه مترو و اتوبوس پرداخت شده / آب‌پاشی هوا، شوخی است

باید حدود 120 میلیارد تومان یارانه‌ برای بلیت مترو و اتوبوس تا پایان سال پرداخت شود، تا امروز حدود 3 میلیارد تومان پرداخت شده است و بسیار كم است. مسئولان وزارت كشور قول داده‌اند 20 میلیارد تومان یارانه تا پایان سال پرداخت كنند ولی تاكنون این امر رخ نداده است. پاشیدن آب در آسمان شبیه یك شوخی بود تا یك اقدام و این امر مشكلی را برطرف نكرد.

سخنگوی شهرداری تهران: احمدی نژاد به نصف وعده‌هایش عمل کند، مشکل تهران حل می‌شود

اگر 50 درصد از مطالبات شهرداري از دولت محقق شود نيز مشكلات حل مي‌شود.چرا با وجود اينكه براي سال جاري 60 ميليارد تومان يارانه بليط مترو و اتوبوس تعيين مي‌شود حتي يك ريال نيز پرداخت نمي‌شود؟

دولت به جای تعطیل کردن تهران، بودجه قانونی مترو را بپردازد

تعطیل کردن شهر تهران راه‌حل معضل آلودگی هوا نیست. توسعه مترو یکی از پارامترهایی است که می‌تواند در کنترل آلودگی هوا موثر باشد. / بهتر است به جای تعطیل کردن تهران، تسهیلات یک میلیارد دلاری در اختیار شهرداری قرار گیرد تا هر از گاهی به‌دلیل آلودگی هوا با تعطیلی شهر و اعمال محدودیت‌های ترافیکی اسباب ناراحتی مردم فراهم نشود. / دولت هر چه سریع‌تر بودجه مصوب مترو را از محل صندوق ذخیره ارزی که هنوز پابرجاست، پرداخت کند.

نماینده لنگرود: دلیل آلودگی هوای تهران، تخلف دولت از اجرای قانون درباره مترو است

مترو در طول روز يك ميليون و 700 هزار مسافر را جابجا مي‌كند ولي اگر به اين بخش از حمل و نقل عمومي توجه ويژه مي‌شد اين ميزان را مي‌توانستيم دو برابر كنيم. ضرر بي‌توجهي به حمل و نقل عمومي مانند محقق نشدن قانون برداشت 2 ميليارد دلار از صندوق ذخيره ارزي ضربه‌هاي بيشتري نسبت به تعطيلي‌ها و خسارت به اقتصاد كشور، وارد مي‌كند.

سخنگوی شهرداری تهران: امسال دولت حتی یک ریال هم یارانه به مترو و اتوبوس پرداخت نکرده است

طبق قانون بايد دولت يك سوم سهم بليت اتوبوس و مترو را پرداخت كند، آيا تاكنون اين مبلغ پرداخت شده است؟

سیدرضا اکرمی: خطوط جدید متروی تهران آماده است، اما دولت بودجه قانونی را پرداخت نمی‌کند

زماني که قانون هدفمندي يارانه ها اجرا شود، فشاري که بر روي حمل و نقل عمومي وجود دارد بيشتر خواهد شد و از اين رو لازمه تکميل و تحقق اين قانون حمايت از توسعه خطوط قطار شهري در تهران و ديگر شهرهاي کشور است. / گرچه اختصاص تسهيلات ارزي به متروي کشور به صورت قانون درآمده و لازم الاجراست، اما ما از رئيس جمهور خاضعانه مي خواهيم اين قانون را عملياتي کند!

مدیرعامل مترو: هم استکبار جهانی ما را تحریم کرده، هم دولت احمدی‌نژاد!

دولت موظف است قوانین را در مورد توسعه این صنعت به طور كامل اجرا كند اما رییس‌جمهور در سال جاری به وضوح اعلام كرد كه این قوانین اجرا نمی‌شود. اگر دولتی مدعی اجرای عدالت است باید قوانین و مقررات را به طور كامل و دقیق اجرا كند زیرا در واقع عدم اجرای قوانین به منزله تبعیض و ظلم به مردم است.

در حساب ذخیره ارزی، اعتباری برای تخصیص به مترو باقی نمانده است!

مهمترین سرمایه‌گذاری‌ها باید برای متروی تهران صورت گیرد. اصل ماجرا و تخصیص پول برای مترو امری ضروری است، اما ردیف در نظر گرفته شده برای اختصاص پول به مترو غلط است، چرا که اعتبار مترو را به حسابی وصل کرده‌ایم که در آن اعتباری وجود ندارد.

دو نماينده مجلس: دولت بي‌قانوني را ترويج مي‌کند

دو نماينده مجلس نسبت به عدم اجراي قانون به دولت هشدار دادند و در خصوص قانون تخصیص تسهیلات دو میلیارد دلاری به متروی کشور، دولت را به ارتکاب تخلف و ترویج بی قانونی متهم کردند. به گزارش مهر، فخرالدین حیدری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اجرا نشدن قوانین را تخلف اعلام کرد و گفت: دولت باید […]

مجلس از تخلفات دولت درباره مترو گزارش می‌دهد

گزارش تخلف دولت بعد از پایان تعطیلات دو هفته ای مجلس در صحن علنی مجلس قرائت خواهد شد. این موضوع مبحثی است که مجلس باید درباره آن تصمیم جدی بگیرد.

داریوش قنبری: طاقت نمایندگان سر رسیده است

داریوش قنبری می گوید:”مماشات با دولت در ارتباط با عدم اجرای قوانین جایگاهی ندارد و طاقت نمایندگان سر رسیده است.”

پس از خودداری احمدی نژاد ، لاریجانی قانون اختصاص 2 میلیارد دلار به مترو را ابلاغ کرد

رریس کمیسیون اصل نود در مجلس گفت:” رئیس جمهور مکلف به ابلاغ و اجرای قانون است و چون در مورد کمک به مترو رئیس جمهور قانون مذکور را ابلاغ نکرد رئیس مجلس آن را برای درج در روزنامه رسمی ابلاغ کرده که روال اجرایی آن در حال طی شدن است.”