امسال این مقدار به ۴,۵ میلیون لیتر رسیده و منجر به تراز منفی واردات این محصول شده است. وی تصریح کرد: با توجه به روند نزولی واردات بنزین و تحقق طرحهای افزایش تولید این محصول در کشور، میزان تولید آن در سال آینده به مرز ٧٠ میلیون لیتر در روز خواهد رسید
» واردات بنزین
2200 میلیارد تومان بنزین وارد کشور شد/ 3 سناریوی دولت برای پایان واردات
از ابتدای سال جاری تاکنون با وجود اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانهها، میزان مصرف بنزین در کشور کاهش نیافته به طوریکه از ابتدای سال جاری تاکنون متوسط مصرف بنزین با ثبت رشدی حدود 1.5 درصدی به 70 میلیون لیتر در روز رسیده است
واردات بنزین ایران 3 برابر میشود
از 3 سال گذشته تاکنون به طور متوسط روزانه 8 تا 10 میلیون لیتر بنزین در مجتمعهای پتروشیمی تولید شده است که هفته گذشته بیژن زنگنه وزیر نفت دستور توقف تولید بنزین در پتروشیمیها را صادر کرده است
نماینده حامی دولت: بروز آلودگی بر اثر بنزین تولید داخل، طبیعی است
خودكفایی در تولید بنزین و عدم وابستگی به كشورهای بیگانه در شروع كار است، لذا بروز آلودگیها طبیعی است اما متاسفانه برخی از مخالفین اصل مساله را نادیده میگیرند؛ مهم این است كه ما كار بزرگی را در بحث تولید بنزین شروع كردهایم كه بسیار ارزشمند است.
معاون وزیر نفت: شایعه نقش بنزین در آلودگی هوا، کار دشمنان است
معاون وزیر نفت با ادعای اینکه آلودگی هوای تهران ارتباطی به بنزین تولیدی در شرکتهای پتروشیمی ندارد، مدعی شد که این موضوع، بیشتر ترفندی از سوی دشمن شکست خورده ایران اسلامی برای کم اثر کردن خودکفایی ایران در تولید بنزین است!
افشای نقش بنزین تولید داخل در آلودگی هوا
بنزین غیر استانداردی که دولت احمدی نژاد برای مصرف تبلیغاتی و مقابله ادعایی با تحریم در داخل کشور تولید کرده، علاوه بر سرطانزا بودن، عامل اصلی آلودگی هوای تهران هم معرفی شده است. نمایندگان و کارشناسان گفتهاند که دولت با تولید بنزین غیر استاندارد، هوای تهران را آلوده کرده و در این حال دنبال طرح های تخیلی همچون ایجاد باد مصنوعی در تهران با چند دستگاه جت فن، و پاشیدن آب بر آسمان تهران با هواپیمای آبپاش است!
دوازده واقعیت ناگفته درباره اقتصاد ایران (متن کامل)
در حوزه اقتصاد، امکان فریبکاری و دروغپردازی با هدف قلب واقعیت وجود دارد. دولتمردان ناکارآمد با توجه به تخصصی بودن مفاهیم افتصادی، ابهام و اغواگری آمارها و پیچ و خمهای درک ارتباط واقعیتهای اقتصادی با معیشت و زندگی روزمره، به خوبی میتوانند بیکفایتیهای خود را با تبلیغات، اغواگری و فریبکاری، آمارسازی و توجیهات غیرمنطقی اما دهانپرکن بپوشانند. از این رو، بیان واقعیتهای اقتصادی به زبان ساده، هرچند تلخ و هشداردهنده یا حتی در مواردی ناامیدکننده، میتواند در راستای گسترش آگاهی عمومی، جلوگیری از فریبکاریها و آمارسازیهای احتمالی و ملموس کردن مفاهیم اقتصادی برای عموم مردم موثر باشد. مطلب زیر با این هدف، و با استناد به آمارهای رسمی و واقعیتهای غیر قابل انکار، نوشته شده و دوازده واقعیت اقتصاد امروز ایران را بیان کرده است.
افزایش بیکاری، کاهش درآمد ارزی و چند ناگفته دیگر از اقتصاد ایران
آيا ميدانيد نرخ رسمي بيكاري مطلق و ناقص در كشور حدود 30.1 درصد است؟ آيا ميدانيد دولتي كه چندين برابر دولتهاي گذشته كار انجام داده است ، كمترين نرخ رشد اقتصادي، بالاترين نرخ تورم و بيشترين نرخ بيكاري (خصوصاً در سطح جوانان تحصيلكرده) را در ميان كشورهاي هم گروهش در منطقه دارد؟! آيا ميدانيد توليد و صادرات نفت ايران كه تنها منبع تأمين ارز كشور است در حال كاهش و سقوط است؟ آيا كمكهاي ايران به ونزوئلا و لبنان توجيه اقتصادي دارد؟ آيا ميدانيد در سال گذشته (سال 88) به طور متوسط هر خانوار شهري مبلغ 5،587،992 ريال و هر خانوار روستايي 6،827،000 ريال هزينههايش بيشتر از درآمد سالانهاش بوده است؟ آيا ميدانيد به رغم اعلام خودكفايي در مرداد ماه سال جاري واردات بنزين در شهريور نه تنها قطع نشده است بلكه نسبت به گذشته واردات بنزين 106 ميليون دلار افزايش يافته است؟
ادامه واردات بنزین با وجود ادعای بینیازی؛ چرا مسئولان دولتی پاسخگو نیستند؟
اکثر خبرگزاری های خارجی از واردات مجدد بنزین به ایران خبر می دهند، اما مسوولان نفتی ایران در مقابل این واردات سکوت اختیار کرده اند. پیگیری های خبرنگاران برای پیگیری صحت این اخبار نیز با درهای بسته مواجه شده است. مسوولان نفتی ادعا میکنند که ایران از واردات بنزین بی نیاز شده و مصرف بنزین نیز به زیر 60 میلیون لیتر در روز کاهش یافته است. ولی برخی از خبرگزاری ها با دادن آدرس های مشخص از نام نفتکش و تحویل آن در کدام بندر کشور تاکید می کنند این محموله ها مربوط به سفارش شهریورماه امسال است!
نماینده بوشهر: مرکز پژوهشها و دیوان محاسبات درباره سرطانزایی بنزین تولید داخل گزارش میدهند
در هفته های اخیر در مورد بنزین تولیدی این پالایشگاه ها شائبه سرطانزا بودن این بنزین مطرح شده است که در خصوص این موضوع، مرکز پژوهش های مجلس و دیوان محاسبات مجلس مامور شدند تا قضیه را مورد بررسی قرار داده و گزارش نهایی را به کمیسیون ارائه دهند.
رویترز: ایران همچنان بنزین وارد میکند
ایران در ماه اکتبر (مهر) حداقل دو محموله بنزین خریداری و وارد کرده است. رویترز در حالی از واردات بنزین ایران در ماه اکتبر خبر می دهد که مسئولان دولتی از شهریور ماه ادعا می کنند ایران در زمینه تولید بنزین به مرز خودکفائی رسیده و نیاز مهمی به واردات ندارد.
برخلاف ادعای خودکفایی، در شهریور ماه دولت 141 هزار تن بنزین وارد کرد
با وجود اعلام خودكفایی بنزین توسط دولت در اواخر مردادماه امسال، طبق آخرین آمار گمرک كشور در شهریورماه امسال بیش از 141 هزار و 800 تن بنزین به ارزش 106 میلیون و 300 هزار دلار وارد كشور شده است.
بنزین تولیدی در مجتمعهای پتروشیمی، خطر سرطانزایی برای مردم دارد. این طرح در دولت اصلاحات مورد برسی قرار گرفت و رد شد. بیژن زنگنه هم این طرح را هم غیر اقتصادی خواند و هم خطرناک. رییس کمیسیون انرژی هم در این خصوص هشدار داده است.
نرخ سرسامآور واردات بنزین: مرداد 89، هفده برابر مرداد 88!
در مرداد ماه 1388 میزان واردات بنزین 60 هزار تن به قیمت 39 میلیون دلار بوده است که در مرداد ماه امسال به رقم سرسامآور یک میلیون و 71 هزار تن به قیمت 774 میلیون دلار رسیده است، که به معنای افزایش 1662 درصدی واردات بنزین است! اگر در مرداد ماه سال 88 تنها حدود دو درصد از وزن واردات کشور به بنزین تخصیص مییافت، در مرداد امسال یک چهارم (25 درصد) وزن کل واردات به بنزین تعلق داشته است.
افزایش 22 درصدی واردات کشور در پنج ماه نخست سال جاری
براساس گزارش دفتر آمار و فنآوري اطلاعات و ارتباطات گمرك ايران واردات كشورمان درپنج ماهه نخست سال جاري در مجموع به 24 ميليارد و 240 ميليون دلار رسيد كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 22.21 درصد افزايش يافته است.
علیرضا ضیغمی درباره دلایل توقف سوآپ فرآوردههای نفتی، با بیان اینکه سوآپ فرآوردههای نفتی بسته به میزان تولید و مصارف در داخل کشور انجام میشود، گفت: در حال حاضر سوآپ بنزین به صرفه نیست اما امکان سوآپ و بانکرینگ نفت کوره در کشور وجود دارد.
رویانیان: قیمت پیشنهادی بنزین نیمه یارانه ای 400 تومان است
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اظهار داشت: ” گزینه قیمت نیمه یارانهای به واقعیت نزدیکتر به نظر می رسد و از این رو یکی از قیمتهای پیشنهادی برای بنزین نیمه یارانهای 400 تومان است.”
چینی ها عامل طولانی شدن صف های بنزین در ایران
یک مقام مسئول با بیان اینکه تلمبه های وارداتی از چین فاقد خدمات پس از فروش و تامین کالا و قطعات در بلند مدت هستند، تبیین کرد: اما استفاده از این تجهیزات نامرغوب موجب خرابی و از رده خارج شدن تلمبه ها در کوتاه مدت شده که در نهایت این مشکل زمان سوخت گیری خودروها را در جایگاهها را افزایش می دهد.









