حاتم بخشی دولت به سپاه؛ واگذاری قطعه ۲ و ۳ آزادراه تهران-شمال به قرارگاه خاتم‌الانبیا قطعی شد

چکیده :در آخرین ماه های فعالیت دولت دهم، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به واگذاری قطعی قطعات ۲ و ۳ آزادراه‌‌ تهران-شمال به قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) از افزایش هزینه‌های اجرا در این دو قطعه خبر داد و گفت: این مسیر تا ۳ سال آینده ساخته شده و به بهره‌برداری می‌رسد.ماه پیش، به دنبال سیطره سپاه بر بنیان های اقتصادی کشور، احمدی نژاد دستور داد با حذف بنیاد، ساخت قطعات ۲ و ۳ آزادراه هم به قرارگاه خاتم الأنبیاء واگذار شود....

در آخرین ماه های فعالیت دولت دهم، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به واگذاری قطعی قطعات ۲ و ۳ آزادراه‌‌ تهران-شمال به قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) از افزایش هزینه‌های اجرا در این دو قطعه خبر داد و گفت: این مسیر تا ۳ سال آینده ساخته شده و به بهره‌برداری می‌رسد.

ماه پیش، به دنبال سیطره سپاه بر بنیان های اقتصادی کشور، احمدی نژاد دستور داد با حذف بنیاد، ساخت قطعات ۲ و ۳ آزادراه هم به قرارگاه خاتم الأنبیاء واگذار شود.

به گزارش کلمه، پیش از این نیز ساخت بزرگراه قم به مشهد نیز- بعنوان یکی از بزرگترین پروژه های کشور- توسط دولت به شرکت «تهران گسترش»، وابسته به قرارگاه خاتم الانبیاء واگذار شده بود.

قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء، پس از آغاز دوران محمود احمدی نژاد، فعالیت های خود را در حوزه های مختلف گسترش داده و توانسته پروژه های بسیاری را با کمک دولت احمدی نژاد در دست بگیرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در این‌باره گفت: عملیات احداث آزادراه تهران-شمال از سال ۷۶ آغاز شد و تا سال ۸۹ تنها ۶۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما از سال ۹۰ با پیگیری‌های خاص و اختصاص اعتبار، هر سال ۱۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

به گزارش فارس، علی نیکزاد در خصوص سرنوشت واگذاری قطعات دو و سه آزادراه تهران ـ شمال به قرارگاه خاتم‌الانبیاء و تکمیل این دو قطعه کوهستانی آزادراه، اظهار داشت: قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال به قرارگاه خاتم الانبیاء واگذار شد.

وی با بیان اینکه طبق توافق با قرارگاه قطعات دو و سه این مسیر آزاد‌راهی سه ساله ساخته خواهد شد، درباره هزینه اجرای پروژه توضیح داد: هر سازنده‌ای که وارد این پروژه می‌شد، به دلیل آنکه جابه‌جایی در مؤلفه‌های اقتصادی ‌نظیر نوسانات نرخ ارز رخ داده است، قیمت‌ها متفاوت خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: معاونت نظارت راهبردی نیز، مابه‌التفاوت هزینه اجرا در این دو قطعه را پرداخت می‌کند و قطعاً هزینه اجرا 3 هزار میلیارد تومان نخواهد بود.

نیکزاد تصریح کرد: هم اکنون در قطعات یک و چهار، هزینه اجرایی که از گذشته در قراردادها منعقد شده بود، به دلیل نوسانات ارزی و تغییر مؤلفه‌های اقتصادی، با قیمت موجود بسیار تفاوت دارد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: چندین بار برای قطعه یک آزادراه مجوز شورای اقتصاد را اخذ کردیم اما مهم این است که این پروژه به سرانجام برسد.

وی تصریح کرد: در حال حاضر قطعه چهار آزادراه به اتمام رسیده و قطعه یک پروژه نیز در حال اجرا است و به دنبال آن هستیم که مجوزها را اخذ ‌و فاینانس را جذب کرده و ساخت قطعات دو و سه را با قرارگاه خاتم‌الانبیاء نهایی کنیم.