تنش دولت و شورا بر سر نرخ کرایه تاکسی ها در سال جدید
چکیده :در حالی که این روزها مسوولین سرگرم تبلیغات و سرگرمی های پیرامون شعار نوروزی "تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی" هستند، تک تک حوزه های زندگی مردم از انرژی گرفته تا حمل و نقل با تورم غیرقابل پیش بینی مواجه است. تاکسیرانی نیز به عنوان نمادی ملموس تر در حوزه حمل و نقل نشان دهنده ی آشفتگی وضع اقتصادی کشور است....
کلمه- سجاد اعرابی:
در حالی که این روزها مسوولین سرگرم تبلیغات و سرگرمی های پیرامون شعار نوروزی “تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی” هستند، تک تک حوزه های زندگی مردم از انرژی گرفته تا حمل و نقل با تورم غیرقابل پیش بینی مواجه است. تاکسیرانی نیز به عنوان نمادی ملموس تر در حوزه حمل و نقل نشان دهنده ی آشفتگی وضع اقتصادی کشور است.
به گزارش کلمه، با آغاز روزهای اداری و افزایش جابجایی در شهرهای بزرگ در سال جدید داستان اظهار نظرهای متناقض پیرامون جهش قیمت ها دوباره آغاز شده است و بحث کرایه تاکسی ها در سال جدید به موضوع جنجال برانگیز بین مسوولین دولتی حمل و نقل، شورای شهر و شهرداری به خصوص در تهران تبدیل شده است.
در حالی که بر اساس پیش بینی مدیر ستاد حمل و نقل سوخت در آخرین ماه سال 90، کرایه تاکسی ها احتمالا در سال 91 با افزایش 20 درصدی مواجه خواهند شد و لزوما قیمت ها باید تغییر پیدا کند، اما در نخستین روزهای کاری امسال مسوولین حوزه های شهری طور دیگری سخن می گویند. در همین باره حمزه شکیب، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر در گفت و گو با خبرآنلاین می گوید: امسال شورا لایحه ای را تصویب می کند تا زودتر این موضوع فیصله پیدا کند، اما زمان تصویب لایحه بستگی به اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها دارد.
وی اضافه می کند تا زمان تصویب نرخ جدید رانندگان باید بر اساس نرخ های موصب سال 90 کرایه دریافت کنند و هرگونه تغییری تخلف حساب می شود.
در سوی دیگر پایگاه اطلاع رسانی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران سیاست مورد نظر شکیب را تاکید می کند، اما معتقد است: افزایش کرایه ها باید هر چه زودتر در شورا و فرمانداری به تصویب برسد زیرا توجیهی برای رانندگانی که همه هزینه هایشان افزایش داشته است وجود ندارد که کرایه های سال گذشته را دریافت کنند. فصل مشترک سیاست مسوولین بخش های مختلف تخلف محسوب کردن افزایش کرایه تاکسی ها در روزهای پیش روست اما درعمل به نظر می رسد این رانندگان هستند که نقش تعیین کننده ای دارند.
مشکل آنجا آغاز می شود که افزایش بی سابقه ی نرخ تورم در اثر ضعف نظارت و برنامه ریزی نهادهای مسوول و دولت، فشار تحریم ها بر صنعت نفت و حوزه ی سوخت در کشور اجازه ی تثبیت قیمت ها و پافشاری بر نرخ های سال پیش را نمی دهد. این همان نکته ایست که بیادی نایب رییس شورای شهر تهران بر آن صحه می گذارد و تصریح می کند: وقتي همه چيز گران مي شود نبايد توقع داشت كرايه هاي تاكسي ثابت بماند. رانندگان تاكسي نيز همانند همه مردم هزينه زندگي دارند و افزايش قيمتها بر زندگي آنها تاثير دارد.
ظاهرا جنجال بین شوراهای شهر به عنوان نهاد انتخابی مردم و فرمانداری ها به عنوان منصوبین دولت بر سر تعیین کرایه تاکسی ها به خصوص در تهران و شهرهای بزرگ به یک روند تکراری هرساله تبدیل شده است و نتیجه ی آن نیز چیزی جز بی نظمی و هرج و مرج در نرخ گذاری و تفاوت عمل خطوط تاکسیرانی و رانندگان با مصوبات قانونی نیست. با آنکه هر ساله پس از پایان این مشاجره ها نرخ هایی به عنوان کرایه تصویب و ابلاغ رسمی می شود اما آنچه که مسافران در عمل با آن رو به رو هستند افزایش مداوم قیمت چه به صورت دلخواه رانندگان و چه مصوب دولت است.
به نظر نمی رسد این حوزه ی قیمت گذاری تافته ای جدابافته از سایر حوزه ها باشد، در حالی که این روزها مسوولین سرگرم تبلیغات و سرگرمی های پیرامون شعار نوروزی “تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی” هستند، تک تک حوزه های زندگی مردم از انرژی گرفته تا حمل و نقل با تورم غیرقابلپیش بینی مواجه است. تاکسیرانی نیز به عنوان نمادی ملموس تر در حوزه حمل و نقل نشاندهنده ی آشفتگی وضع اقتصادی کشور است. شاید به همین خاطر است که تصمیم استانداری تهران مبنی بر این که «کرایه ها در سال جدید تغییر پیدا نمی کند» به یک شعار تبلیغاتی نزدیک است تا یک سیاست جدی و در نهایت مردم هستند که باید فشار افزایش قیمت در جابجایی های شهری را تحمل کنند.
این روزها همراه با تنش و جنجال بین مجلس و دولت بر سر آغاز فاز دوم هدفمندی یارانه ها و پیش بینی سیر جدید افزایش قیمیتی که حتی علی لاریجانی رییس مجلس را نگران و وادار به نوشتن نامه ای به رهبری کرده است، به نظر می آید باید شاهد مشکلات و سیر جدیدی از صعود قیمت ها به خصوص در حوزه سوخت و حمل و نقل باشیم، چیزی که قطعا سایر حوزه ها را به صورتی اساسی تحت تاثیر قرار خواهد داد. این همان نکته ایست که در سخنان چمران رییس شورای شهر تهران نیز نهفته است: تا زمانی که قیمت بنزین مشخص نشود نمیتوان قیمت تاکسی را نهایی کرد. باید منتظر بود و دید چه سناریویی در سال جدید برای قیمت ها تدارک دیده شده است.
اینها با هم دعوا میکنند، آخرش این مردمند که با کلی ایستادگی در برابر افزایش بی منطقی که راننده ها انتظار دارند، بر سر قیمتهایی به توافق میرسند. باور کنید پارسال، تا اخر سال هم برچسب قیمت روی شیشه تاکسی ها نصب نشد. چون آنچه آنها تصویب کردند آنقدر دور از واقیت بود که اگر اعلام میکردند و برچسب قیمت نصب میکردند، فقط خودشان را مسخره کرده بودند. آنها برای اینکه آمار افزایش قیمتشان دل رییسهایشان را شاد کند. قیمتهای تخیلی تصویب میکنند. مثلا مسیر 700 تومانی را میگویند 400 تومان. مسافران خودشان هم میدانند که 800 تومان هم برای آن مسیر کم است، اما انتظار دارند که راننده تاکسی هم فشار اقتصادی را تا حدی مثل همه تحمل کند.
بسم الله! دوباره سال جدید و گرانی های جدید. این مسئولان هرسال چه عیدی خوبی به مردم بیچاره میدهند!