پس از افتتاح شب انتخابات؛ راه آهن شیراز- اصفهان برای بار سوم افتتاح می شود
چکیده :امروز بار دیگر وعده‌ای جدید برای افتتاح راهآهن به مردم داده می‌شود و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس، زمان جدیدی برای افتتاح این پروژه اعلام كرده و وعده داده كه باقی مانده مسیر راهآهن، هفته دولت به بهره‌برداری خواهد رسید....
بار دیگر وعده‌ای جدید برای افتتاح راهآهن به مردم داده می‌شود و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس، زمان جدیدی برای افتتاح این پروژه اعلام كرده و وعده داده كه باقی مانده مسیر راهآهن، هفته دولت به بهره‌برداری خواهد رسید.
به گزارش ایسنا ظرف سه‌سال گذشته، در ایام مختلف سال، چه هفته دولت، چه ایام‌الله دهه فجر، مسوولان فارس تاریخی را برای تكمیل و افتتاح كامل راهآهن شیراز- اصفهان اعلام كرده‌اند، روندی كه با آمدن استاندار جدید فارس همچنان ادامه دارد.
اولین‌بار راهآهن نیمه‌كاره شیراز- اصفهان، در حالی كه چادری در محل ایستگاه اصلی این خط در شهر جدید صدرا، برپا شده بود، با سرو صدای فراوان در تاریخ سیزدهم خرداد ماه ۱۳۸۸ ( درست شب انتخابات) و در حالیكه امام‌جمعه جدید شیراز استاندار فارس را در میزبانی چهار وزیر و معاون اول رئیس‌جمهوری همراهی می‌كرد، افتتاح شد، آنروز استاندار فارس، محمدرضا رضا‌زاده بود.
در آن روز یك گروه از خانواده‌های شهدا و تعدادی از خبرنگاران فارسی برای یك زیارت یك‌روزه به مشهد مقدس اعزام شدند اما وقتی مسافت رفت را طی ۴۸ ساعت پیمودند، از بازگشت با این قطار پشیمان شده و تنها تا اصفهان با راهآهن بازگشتند.
بعد از آن، خط به حالت نیمه تعطیل درآمد و سیل انتقادها به سمت مسوولان استان سرازیر شد اگرچه هیچ یك از مسوولان موضوع را قبول نداشت و همه از امنیت مسیر و تكمیل بودن آن می‌گفتند.
اقرار به اشتباه در آغازین روزهای دولت دهم و زمانی انجام شد كه بارها وزیر راه و ترابری از سوی خبرنگاران در خصوص راهآهن مورد سئوال قرار گرفت، سئوالات پی‌در پی بهبهانی را از كوره در برد تا آنجا كه اعلام كرد به هیچ سئوالی در خصوص راهآهن پاسخ نمی‌دهد.
اولین افتتاح با انعكاس رسانه‌ای عكس‌ها و گزارش‌هایی از وضعیت نامطمئن این خط همراه بود، خط آهنی كه تنها مسیر اصفهان تا اقلید آن قابلیت بهره‌برداری داشت و آن روز می‌شد به‌جای آنكه تمام مسیر وارد مدار شود، همان بخش مطمئن، افتتاح شده و به مدار وارد شود، اگرچه هنوز ایستگاه‌های اقلید و آباده هم كامل نشده بود.
بعد از آن احمدزاده، استاندار فارس در دولت دهم اعلام كرد هر ماه یك گزارش از روند كار در این پروژه را از پیمانكار خواسته است. وی مشكل را در تكمیل ایستگاه اصلی شیراز و هفت كیلومتر در بخشی از مسیر شیراز تا سعادت آباد دانسته و اعلام كرده بود كه امیدوار است تا پایان سال ۸۹ راهآهن تكمیل و بهره‌برداری از آن آغاز شود.
اما این اتفاق هم حادث نشد، اگرچه در سال ۸۹ معدود مسافرانی با استفاده از این خط آهن كه برای بار دوم افتتاح می‌شد، به فارس و شیراز آمدند، اما سرعت پایین و كیفیت نازل كابین‌های قطار به‌علاوه نبود ایستگاه‌های استاندارد و مناسب، انتقاداتی بود كه حواله مسوولان در این خصوص می‌شد.
موضوع خط آهن شیراز- اصفهان كه در دوران سرپرستی فرهاد سجادی نیز به‌عنوان یكی از پروژه‌های تحت پیگیری او عنوان شده بود، همچنان با مشكل مواجه بود و تقریبا تمام مسوولان شیراز و فارس از این پروژه بازدید كرده و هر یك وعده‌ای به مردم دادند، حال آنكه نماینده ولی فقیه در فارس و امام جمعه شیراز در یك موضع‌گیری تند،اعلام كرد به گمان تكمیل بودن پروژه حاضر به حضور در مراسم افتتاح شده است.
این موضع‌گیری كه تا آن روز در خفا انجام شده بود، در روز معارفه استاندار جدید از سوی رییس مجمع نمایندگان فارس در مجلس شورای اسلامی، علنی‌تر شد.
رضایی كوچی كه سخنرانی‌اش تماما انتقاد از تیم مدیریتی استان فارس بود، در آن روز یكی از نقاط ضعف احمدزاده را ناتوانی در تكمیل یك ایستگاه راهآهن و هفت كیلومتر از مسیر این خط آهن كه دارای مشكل است، بیان كرد.
اما امروز بار دیگر وعده‌ای جدید برای افتتاح راهآهن به مردم داده می‌شود و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس، زمان جدیدی برای افتتاح این پروژه اعلام كرده و وعده داده كه باقی مانده مسیر راهآهن، هفته دولت به بهره‌برداری خواهد رسید.
عبدالله حسینی این‌بار اعلام كرد كه حسین صادق‌عابدین، استاندار جدید فارس از مسوولان پروژه خواسته است هر سه روز یكبار گزارشی از روند اجرای آن به وی ارایه دهند.
حسینی البته مشكل اصلی كه احداث یك پل در مسیر ورودی خط آهن به صدرا بود را اعلام و بیان داشت: عمده مشكلی كه در مسیر راه آهن در شهر صدرا وجود داشت، احداث پل بود كه با تلاش های مسئولان در حال اتمام است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس با بیان این مطلب كه راه آهن شیراز- اصفهان از لحاظ فیزیكی پیشرفت بسیار خوبی داشته است، خاطر نشان كرد: با توجه به درخواستی كه از معاون وزیر راه و شهرسازی برای سفر به استان فارس داشتیم در هفته آتی با حضور وی روند اجرای این پروژه بررسی و مسائل مالی نیز مرتفع می شود و به یاری خداوند در هفته دولت ایستگاه راه آهن شیراز – اصفهان در شهر شیراز و مسیر باقیمانده از این پروژه افتتاح خواهد شد.
هرچند تمام فارسی‌ها در انتظار افتتاح خط تكمیل شده راهآهن شیراز – اصفهان لحظه شماری می‌كنند و امیدوار هستند با قطارهایی به‌روز و نو، مسیر شیراز را تا مشهد و تهران بپیمایند و بعد از سال‌ها انتظار، امیدوار باشند امن‌ترین وسیله ایاب و ذهاب به فارس پا گذاشته و می‌توانند این عزیز را پاگشا كنند!
لطفا به منظور حفظ ارزش حقوق یکسان در بین تمام شهروندان , به بازماندگان خاندان پهلوی اطلاع رسانی نمائید جهت افتتاح پل ورسک قدم رنجه فرمایند ! بدیهی است ایشان به علت عدم حضور در این چند سال می توانند بیش از بیست و دو مرتبه حرکت شیرین افتتاح را به مناسبت های مختلف علی الخصوص در فصول انتخابات انجام دهند ! قلم فرانسه
فکر کنم تا افتتاج بشه، خراب می شه
حالا حالا ها جا برای افتتاح مجدد هست ، باز هم راه داره که دوباره افتتاح بشه.
khoda bekhir begzarone:p
این ادعای شما دروغ است چون ما خودمان امسال در تبر ماه با قطار به شیراز رفتیم و یازده میهمان خارجی مان هم همراهمان بودند.با قطار رفتیم چون انها حاضر نبودند سوار هواپیما شوند.
امیدواریم که فردا!!! هنگام افتتاح چندباره فریاد برآوریم که» راهآهن دروغگو رو بردار و ببر…. قطارم!!! محمود رو بردار و ببر!!!
@ناشناس: هموطن گرامي احتمالا آن قطاري كه شما و مهمانان خارجيتان (حتما از كشور برگينافاسو، كومور، اتيوپي،….) سوار بر آن تا شيراز طي الارض فرموديد هم مثل اي دي انتخابيتان، ” ناشناس” بوده
همه ايرانيان از نحوه “مديريت جهاني” دولت فخيمه اطلاع دارند نياز نيست “ناشناسان” آنها را تاييد كنند.
ضمنا بالاخره روزي دور بر ميگرده و اونوقت خيانت هاي اين حكومت مشخص مي شود.
به اميد آنروز
اقای نیمه محترم این قطار کی همیشه در تردد بوده که ما ندیدم؟ یه چند بار افتتاح شد باز خوابید. البته از شما که توقعی نیست وقتی رئیس جمهورتون تو چشمه مردم نگاه میکنه و دروغه شاخ دار میگه شما دیگه ازادید …
البته این اقای ناشناس خودشم گفته که مهمانهای خارجی حاضر نبودن با هواپیما بیان چون در جریان کامل امنیت پروازای جمهوری اسلامی بودن
آره دیگه مهمانهای خارجیت آوازه هواپیماهای ایرانی به گوششان خورده و از ترس جانشان قطار را به هواپیا ترجیح داده اند
با اصل مطلب‌تان موافقم. فقط يك اشكال كوچك دارد. سيزدهم خرداد 88 را نوشته‌ايد (درست شب انتخابات). درست شب انتخابات مي‌شود بيست و يك خرداد. سلامت باشيد و پايدار.
اگه راه آهن افتتاح نشده بود لابد پیاده می آمدن
افتتاح بعدی کی است انشاء الله ؛ شاید ما هم شرکت کنیم!