نقص فنی در آزادراهی که دوبار افتتاح شد

چکیده :قرار بود كه تونل ها به طور كامل بهره برداری شود اما علی رغم مدت زمانی از افتتاح این آزاد راه هنوز برای نصب چراغ های آن هیچ اقدامی نشده...

سایت معماری نیوز با تهیه گزارش میدانی  از آزاد راه تهران – پردیس نوشت: چراغ های تونل های آزاد راه تهران – پردیس كه به طول 5.5 كیلومتر بهمن ماه امسال بهره برداری شد فاقد چراغ است و این موضوع برای رانندگانی كه برای عبور و مرور از این تونل ها استفاده می كنند شرایط بسیار دشواری را به وجود آورده است.

طباطبایی از شهروندانی كه برای رفت آمد از این تونل ها استفاده می نماید به خبرنگار معماری نیوز گفت : قرار بود كه تونل ها به طور كامل بهره برداری شود اما علی رغم مدت زمانی از افتتاح این آزاد راه هنوز برای نصب چراغ های آن هیچ اقدامی نشده است.

وی ادامه داد : متاسفانه این مشكل باعث وقوع تصادفاتی در این تونل ها می شود اما بازهم از جانب مسئولان اقدامی نمی شود.

یكی دیگر از شهروندان افزود : حداكثر سرعت تردد در آزادراه تهران پردیس به ‌‌١٢٠ كیلومتر در ساعت می‌رسد و این رقم ‌‌٥٠ درصد بیش ار حداكثر سرعت تردد در جاده قدیم است اگر راننده ایی برای نخستین بار وارد این جاده شود واز این موضوع اطلاع نداشته باشد قطعا با حادثه روبرو می شود.

بر اساس این گزارش آزادراه راه تهران – پردیس به طول ‌‌٢٣ كیلومتر همراه با ‌‌٥ كیلومتر بزرگراه و بیش از ‌‌٣ كیلومتر پل بزرگ و ‌‌٤ تونل به طول ‌‌٥/٥ كیلومتر احداث شده است، ‌‌٣٢ درصد از هزینه اجرایی این آزادراه از سوی بانك مسكن، ‌‌١٨ درصد از سوی شركت عمران شهر جدید پردیس، ‌‌٣٠ درصد از سوی وزارت راه و ‌‌٢٠ درصد از سوی سازمان توسعه راه‌های ایران تامین شده است.

به گزارش کلمه آزاد راه تهران – پردیس، هفته گذشته پس از گذشت بیش از یک سال و نیم از افتتاح اول، بار دیگر توسط احمدی نژاد افتتاح شد.

آزادراه تهران – پردیس در خرداد ماه ۸۸ در حالی افتتاح شد که هنوز ناقص بود. آن افتتاح هم به سرعت ناکام ماند، چرا که تنها چند روز بعد، پلیس راه به علت ایمن نبودن، این آزادراه را مسدود کرد.