محسن هاشمی: دولت مانع پیشرفت مترو شده و سیاسی کاری روی مترو سایه افکنده است

چکیده :پس از ١٣ سال تلاش، با بی‌مهری دچار بحران می‌شویم و بدتر از سال گذشته به قانون نیز عمل نمی‌شود. از سوی همه بی‌قانونی می‌شود و آن وقت صدایمان را کسی...

مدیرعامل متروی تهران، با بیان اینکه “صنعت زیرزمینی در تهران و ساخت ‌و ساز به سرعت بالاگرفته اما سرعت حمایت دولت پایین است”، “عدم حمایت دولت” و “سیاسی کاری ها” را، از عوامل عدم پیشرفت متروی تهران دانست. همزمان شهردار تهران، با انتقاد از دولت خاطرنشان کرد “بسیار سخت می‌گذرد و فشارها را باید تحمل کنیم.”
به گزارش آفتاب نیوز، محسن هاشمی در مراسم تست گرم خط چهار مترو از ایستگاه شهدا تا کلاهدوز، خاطرنشان کرد “به یک روایتی امروز هم روز غم و هم روز شادی ماست. برای اولین‌بار است که محلی را آماده بهره‌برداری می‌کنیم اما نام تست گرم را روی آن می‌گذاریم و نمی‌توانیم به مردم سرویس دهی کنیم. صنعت زیرزمینی در تهران و ساخت‌و ساز به سرعت بالاگرفته اما سرعت حمایت دولت پایین است. ”
وی با ذکر این نکته که “هنوز از بودجه مترو که ۴۵۰ میلیارد تومان به شکل قانونی است، چیزی دریافتی نکردیم”، گفت “جای ناراحتی دارد که برای مترو با این پدیده مهم حمایت‌ها در سطح بالا دنبال نمی‌شود و جنبه‌های بدی از عدم حمایت و سیاسی کاری روی مترو سایه می‌افکند. ”
هاشمی گفت: پس از ١٣ سال تلاش، با بی‌مهری دچار بحران می‌شویم و بدتر از سال گذشته به قانون نیز عمل نمی‌شود. از سوی همه بی‌قانونی می‌شود و آن وقت صدایمان را کسی نمی‌شنود.
مدیرعامل متروی تهران تصریح کرد: ‌اواخر خردادماه امسال، از سوی رسانه‌ها اعلام شد که صد میلیارد تومان به مترو تهران داده می‌شود، واگن‌ها تا ١۵ تیر در اختیار مردم قرار گیرد. این اخبار از سوی روزنامه‌های همسو با سیاست‌های دولت زده شد که ۶۰ واگن و ٢۸ لکوموتیو تا پایان تیر به مترو داده می‌شود؛ اما هنوز از بودجه مترو که ۴۵۰ میلیارد تومان به شکل قانونی است، چیزی دریافتی نکردیم.
هاشمی گفت: این ۴۵۰ میلیارد تومان برای ساخت مترو است که تنها ۵ درصد آن نزدیک به ١۶ میلیارد تومان پرداخت شده است که باید تا این زمان به صد میلیارد تومان می‌رسد.
وی تصریح کرد: ۶۰ میلیارد تومان دیگر برای بهره‌برداری و سوبسید و مابقی نیز برای هزینه تجهیزات و قطعات از سوی حساب صندوق ذخیره ارزی باید در نظر گرفته شد.
هاشمی گفت: نمی‌دانم اسم این را چه می‌شود گذاشت سیاست اشتباه در شهرداری؟! این درحالی است که قانون مشخص است و تبیین شده است این فرض دارد قوت می‌گیرد که در سال شکوفایی مترو پولی به مترو داده نشود و مانع پیشرفت مترو شود.
مدیرعامل متروی تهران به نقل از کلانشهرهای دیگر کشور که” ٣۰۰ کیلومتر مترو در حال بهره برداری و آماده سرویس دهی دارند اما به دلیل عدم حمایت از سوی دولت و تامین اعتبارات در حال خاک خوری هستند”، گفت: در مسیر لایحه هدفمند کردن یارانه‌ها استفاده مردم از مترو و ۶ میلیون سفر شهری به آن بسیار موثر است چرا که ۵۰ درصد این لایحه در حوزه حمل‌ونقل شهری است اما این در حالی است که در تاریخ ٢۶ اسفند سال گذشته مصوبه مجلس برای برداشت از حساب صندوق ذخیره ارزی اعلام شد اما به مترو واریز نشد.
همزمان سامانه خبری فرارو گزارش داد محمد‌باقر قالیباف در همین مراسم، گله مندی مدیرعامل متروی تهران از عدم پشتیبانی دولت را به‌جا دانسته و معتقد است: “پروژه مترو متعلق به شهرداری تهران نیست بلكه یكی از پارامترهای مهم در سنجش پیشرفت كشور در ابعاد مختلف عدالت‌محوری، مهرورزی، توجه به افراد ضعیف، سلامت و تكنولوژی است.”
شهردار تهران با بیان اینکه روزهای سختی می گذرد و فشار زیادی را تحمل می کنیم، گفت “امیدواریم همه آنهایی كه می‌توانند و وظیفه دارند طبق قانون برای مردم كاری انجام دهند این انجام وظیفه را به خوبی به سرانجام برسانند.”
لازم به ذکر است طی سال گذشته، اختلاف شهرداری تهران با دولت در تامین هزینه‌های جاری مترو افزایش پیدا کرده و در همین رابطه مجلس برای کاهش اختلافات و حل مشکل متروی تهران به دولت اجازه داد تا از محل حساب صندوق ذخیره ارزی مبلغ دو میلیارد دلار به مترو تهران کمک کند؛ اما بنا به گفته شهرداری تهران تاکنون این مبلغ پرداخت نشده است و مشکلات مترو هم‌چنان به قوت خود باقی است.