طنز:آینده احمدی‌نژاد،منوریل و مترو

چکیده :در دهمین سالروز تاریخی واگذاری متروی تهران به دولت، رئیس این نهاد اعلام كرد از این پس به جای توسعه حمل و نقل ریلی شهری كه هیچ جایگاهی در فرهنگ تاریخ ما ندارد، بودجه این نهاد به «بنیاد جهانی نفی هلوكاست و مترو» اختصاص می‌یابد كه سالانه برگزار خواهد شد و در آن اندیشمندان بزرگی از سراسر جهان با صرف هزینه ایاب و ذهاب و هتل و گردش اصفهان و سوغات و پول توجیبی مكفی،‌ هلوكاست و مترو را بررسی...

کلمه: محمود فرجامی در آی طنز نوشت:

23/ 10/ 88: سرانجام و پس از ماه‌ها كشاكش بین دولت و شهرداری تهران، مقرر شد مترو به دولت واگذار شود. رئیس هیات دولت در مراسم ویژه‌ای كه به این مناسبت تشكیل شده بود، مترو را پاره تن دولت خواند و به شورای عالی انقلاب فرهنگی دستور داد این روز افتخارآمیز را با عنوان روز ملی «ما می‌توانیم» در تقویم رسمی ثبت كند.

29/ 12/ 88: رئیس‌دولت كه از روز ملی ما می‌توانیم تا امروز سرپرستی مترو را موقتابه عهده داشت به عنوان رئیس جدید مترو تعیین شد. رئیس جدید مترو در مراسم معارفه خود فاش كرد كه روسا و مسئولان قبلی مترو تهران همگی رانت‌خوار بوده‌اند و بخش اعظمی از بودجه این سازمان صرف خرید تیله رنگی شده كه مدارك آن نیز موجود است.

9/ 5/ 89: در راستای طرح تحول انتقادی هیات امنای جدید مترو‌ تهران كه متشكل از جمعی از وزیران و معاونان رئیس‌ دولت است تصویب كردند كه كل بودجه مترو در صندوقی به نام «صندوق هدفمند مترو و مونوریل» واریز شود كه رئیس مترو به هر میزان كه مایل باشد و به هر نحوی كه صلاح بداند قادر باشد تا بدون هیچ‌گونه نظارتی از آن برداشت و به طور هدفمند به مصرف برساند.

24/ 9/ 89: سخنگوی مترو و مونوریل تهران در پاسخ به سوال یكی از خبرنگاران درخصوص ریزش هفت عدد از ستون‌های مونوریل در صادقیه، آن را حاصل توطئه برخی از خائنان داخلی دانست و گفت: نامه درخواست برف سنگین یكی از این افراد به مقصد تركمنستان كه ارسال‌كننده اصلی برف اخیر بود موجود است كه در صورت لزوم منتشر خواهد شد.

5/ 3/ 90: معاون مدیرعامل شركت حمل و نقل بین‌المللی شهری مترو و مونوریل اعلام كرد به زودی با بهره‌برداری از خط 350 كیلومتری مونوریل تهران،‌این شهر لقب ما‌در مونوریل جهان را از آن خود خواهد كرد. وی این سخنان را در حاشیه مراسم ختم كشته‌شدگان حوادث اخیر كه بر اثر قطع برق 36 ساعته در مترو تهران خفه شده بودند ابراز كرد.

19/ 11/ 90: شركت حمل و نقل فضایی بین‌المللی مونوریل و مترو تهران اعلام كرد تا اطلاع ثانوی مترو تهران تعطیل است. علت این امر، انتقال واگن‌های مترو به اراك جهت تبدیل آنها به واگن مونوریل عنوان شده است كه با همت جمعی از نخبگان جوان به سرعت در حال انجام است.

5/5/ 91: مراسم افتتاح فاز اول مونوریل تهران با موفقیت انجام شد. در این مراسم باشكوه مونوریل بهینه‌سازی شده، در مسیر آماده شده، به طول 73 متر حركت كرد و در انتها مسافران به علت آماده نبودن پله‌ها با بالگرد نجات پیدا كردند.

13/ 2/ 92:فروریزی مسیر 72 متری مونوریل تهران كه در حال تكمیل بود به اغتشاشگران نسبت داده شد. سخنگوی شركت چند ملیتی حمل و نقل فضایی مونوریل تهران و جهان ضمن اعلام این مطلب، ادعای سازمان بازرسی كل كشور مبنی بر اینكه هر ماه، دو برابر خرج مونوریل پول گمشده است را خنده‌دار خوانده و در طول مدت باقیمانده كنفرانس خبری خود به آن خندید.

2 /7/ 94:رئیس سازمان پزشكی‌‌قانونی تهران بزرگ، میزان تلفات ناشی از ساخت، ویرانی، دوباره‌سازی، انهدام و سایر عوارض جانبی مونوریل تهران را برابر با كل تلفات جاده‌ای كشور در سال گذشته دانست.

23/ 10/ 98:در دهمین سالروز تاریخی واگذاری متروی تهران به دولت، رئیس این نهاد اعلام كرد از این پس به جای توسعه حمل و نقل ریلی شهری كه هیچ جایگاهی در فرهنگ تاریخ ما ندارد، بودجه این نهاد به «بنیاد جهانی نفی هلوكاست و مترو» اختصاص می‌یابد كه سالانه برگزار خواهد شد و در آن اندیشمندان بزرگی از سراسر جهان با صرف هزینه ایاب و ذهاب و هتل و گردش اصفهان و سوغات و پول توجیبی مكفی،‌ هلوكاست و مترو را بررسی می‌كنند.