پس از هشت سال؛ پرواز مستقیم تهران – پاریس
چکیده :امروز یکشنبه در نخستین ساعات شب قرار است وزیر حمل و نقل فرانسه به ایران بیاید سفری که قرار است آغازگر پروازهای مجدد ایرفرانس بعد از ٨ سال به ایران باشد. ...
اعتماد نوشت: با ورود با صدا و بیصدای هیاتهای بویینگ و ایرباس برای مذاکره پشت درهای بسته و باز اتاقهای جلسات آغاز شد و به فصل ورود دستهدسته ایرلاینهای خارجی رسید.
در ماههای بعد از اجرایی شدن برجام، فرودگاه مهرآباد و امام خمینی(ره) شاهد پروازهای خاص زیادی بوده است؛ پروازهایی که با پیشوند VIPهمراه شدند یا پروازهایی که چارتی هیاتهای تجاری اروپایی و آسیایی و حتی امریکاییها را به ایران رساندند، اما شاید در میان همه این پروازها، پروازهای خاصی که ارتباط مستقیم با ایرلاینها و بخش هوایی ایران داشتند به تعداد انگشتان دو دست میرسد.
صنعت هوایی ایران شاهد اتفاقات فراوانی است. داستان با ورود با صدا و بیصدای هیاتهای بویینگ و ایرباس برای مذاکره پشت درهای بسته و باز اتاقهای جلسات آغاز شد و به فصل ورود دستهدسته ایرلاینهای خارجی رسید. آنها که برای مذاکره با عباس آخوندی صف کشیدند و پشت لبخندهای دیپلماتیک، درخواستشان را برای آغاز مراوده با ایران طرح کردند.
حالا شاید شروع همکاریهای خارجی با ایرلاینها و برندهای معروف هوایی بعد از این همه رفت و آمدهای مختلف آنچنان خبر غریبی نباشد اما در میان همه اخبار هوایی حضور برخی برندهای خاص میتواند تازگی خود را حفظ کند. همانطور که خرید ایرباس و بویینگ برای صنعت هوایی ایران اتفاقی خاص محسوب میشود، بازگشت برخی پروازهای خارجی هم به همان میزان جذاب است.
امروز یکشنبه در نخستین ساعات شب قرار است وزیر حمل و نقل فرانسه به ایران بیاید سفری که قرار است آغازگر پروازهای مجدد ایرفرانس بعد از ٨ سال به ایران باشد. در این رابطه رضا جعفرزاده مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری هم گفته است: «پس از امضای توافقنامه از سرگیری پروازهای پاریس- تهران، امروز ٢٩ فروردین ماه وزیر حمل و نقل فرانسه مسافر ویژه این پرواز است. ایرفرانس پروازهای خود به ایران را در سال ٢٠٠٨ میلادی قطع کرده بود، مطابق برنامه تعیین شده پروازهای برنامهای ایرفرانس از امروز از سر گرفته شده و هفتهای چهار پرواز در این مسیر انجام میشود و هواپیمای ایرفرانس ساعت ٢٠:٢٠ امشب ٢٩ فروردین ماه در فرودگاه امام خمینی (ره) به زمین مینشیند.»
وی در عین حال افزایش بازدیدکنندگان فرانسوی از ایران را مورد توجه قرار داده و افزوده است: «بر اساس آماری که خبرگزاری فرانسه از روند رو به افزایش متقاضیان مسافران فرانسوی در سال ٢٠١۶ برای بازدید از مراکز تاریخی و تفریحی ایران منتشر کرده است، جزایر قشم و کیش، شهرهایی چون تهران، شیراز، اصفهان، اردبیل، یزد، کاشان، همدان، تبریز، رشت، گرگان و منطقه باستانی شوش از جمله مقاصد گردشگران فرانسوی به شمار آمده است.»
پیش از این نیز حمیدرضا سیدی عضو هیاتمدیره شهر فرودگاهی امامخمینی (ره) از برقراری پروازهای ایرفرانس در مسیر پاریس – تهران از امروز و پروازهای کی الام در مسیر آمستردام- تهران از ۱۲ اردیبهشت خبر داده و گفته بود: «بر اساس برنامه زمانبندی اعلام شده پروازهای ایرفرانس در روزهای یکشنبه، دوشنبه، چهارشنبه و جمعه ساعت ٢٠ و ٢٠ دقیقه وارد فرودگاه بینالمللی امام خمینی(ره) میشود و صبح روز بعد ساعت ٩ و ١۵ دقیقه تهران را به مقصد پاریس ترک میکند.»
این مسوول شهر فرودگاهی مهرآباد همچنین در مورد پروازهای کیالام هلند هم گفته بود: «پروازهای این شرکت هواپیمایی ساعت یک بامداد روزهای یکشنبه، دوشنبه و سهشنبه وارد تهران (فرودگاه بینالمللی امام) میشود و ساعت ١۵ نیز این فرودگاه را به مقصد آمستردام ترک میکند. بعد از ادغام دو شرکت هواپیمایی فرانسه و کیالام هلند این دو ایرلاین در قالب یک شرکت هواپیمایی ایر فرانس-کیالام فعالیت میکنند، بر همین اساس امکان اشتراک پروازهای دو ایرلاین با یکدیگر در مسیرهای پروازی وجود دارد.»
به این ترتیب به نظر میرسد آمار پروازهای انجام شده از فرودگاههای بینالمللی ایران به مقاصد مختلف جهان رشد قابل توجهی خواهد یافت. تاکنون نیز آمارها نشان داده است تعداد پروازهای خارجی ثبت شده با ایرلاینهای خارجی بیش از تعداد پروازهای انجام شده با ایرلاینهای داخلی است؛ موضوعی که به انتقاد شفاف وزیر راه و شهرسازی از ایرلاینهای داخلی مبدل شد و حالا به نظر میرسد با حضور ایرلاینهای خارجی که خدمات بهتری ارایه میکنند باز هم سهم ایرلاینهای داخلی کاهش یافته و خارجی ها سهم بیشتری از این پروازها را به خود اختصاص بدهند.
در عین حال باید به حضور ایرلاینهای خارجی به دلیل ایجاد فضای رقابتی بین ایرلاینهای خارجی و داخلی دل خوش کرد و این اتفاق را به فال نیک گرفت. گو اینکه قول شروع دوباره فعالیتهای ایرلاینهای فرانسوی در ایران از همان روزی که حسن روحانی رییسجمهور در پاریس به جمع فعالان اقتصادی و بخش خصوصی ایران و فرانسه در محل انجمن کارآفرینان فرانسه (مدف) رفت دور از ذهن نبود و حتی در همان زمان نیز از شروع پروازهای ایر فرانس به ایران خبر داده شده بود که به خوبی زنگ رقابت برای سهمگیری از این بازار را برای ایرلاین داخلی و البته خارجیها به صدا درآورده بود. نکته حایز اهمیت در این میان آن است که فرانسویها در همان دیدار پرواز نخستین هواپیمای ایرفرانس به ایران را نشانه شروع جدی همکاریهای فرانسه با ایران نامیده بودند؛ ظاهرا از این پس باید بیش از گذشته فرانسویها را در ایران ببینیم.
آغاز سفر ایرفرانس به ایران در شرایطی است که در کمتر از یک هفته گذشته مهماندار این ایرلاین در جنجال رسانهای در خصوص پوشش حجاب در سفر به تهران اعتراض کرده بودند و احتمال سفر به ایران را کمی با اما و اگر همراه کردند و حالا با سفر وزیر حمل و نقل این کشور گویا این جنجال هم به حاشیههای فراموش شدنی آغاز همکاریهای مشترک اضافه خواهد شد.
١٠ روز پیش بود که از سوی رسانههای غربی اعلام شد دولت فرانسه اعلام کرده است: «همه زنان در خط پروازی پاریس – تهران که با نظر شخصی خود داشتن روسری در خارج از هواپیما را نمیپذیرند، اجباری در حضور در این پرواز ندارند و میتوانند به خط دیگری منتقل شوند.»
