رئیس صنف پمپبنزینداران: سهمیهبندی بنزین از اول اشتباه بود
چکیده :تفاوت افزایش قیمت 60 لیتر بنزین سهمیه ای مردم با نرخ 700 تومان که ماهیانه رقمی معادل 42 هزار تومان می شود به 1000 تومان، تنها 18 هزار تومان است که هیچ تأثیری بر سبد مصرف ماهانه خانوار ندارد. در حال حاضر هم اکثر مردم بنزین 1000 تومانی خریداری می کنند....
بعد از 28 آذر 1389 که برای اولین بار هدفمندی یارانه ها و آزاد سازی قیمت حامل های انرژی مطرح شد، قیمت بنزین از لیتری 100 تومان به صورت دو نرخی درآمد و در آن زمان سهمیه 60 لیتری و یارانه ای برای خودروهای سواری با قیمت هر لیتر 400 تومان در نظر گرفته شد و بنزین آزاد با نرخ هر لیتر 700 تومان در جایگاه های سوخت عرضه شد، یعنی برای هر لیتر بنزین یارانه ای رشدی معادل 4 برابر و برای هر لیتر بنزین آزاد رشدی معادل 7 برابر را شاهد بودیم.
در فاز بعدی اجرای هدفمندی یارانه ها در دولت تدبیر و امید قیمت بنزین یارانه ای با سهمیه 60 لیتر در ماه برای هر خودروی سواری 700 تومان و قیمت بنزین آزاد به 1000 تومان در هر لیتر رسید. حال با وجود گذشت مدت زمان کوتاهی از افزایش قیمت بنزین، دولت برای تامین نظر مجلس و حصول درآمد 48 هزار میلیاردی که پیش بینی شده در سال 94 باید از محل اجرای هدفمندی یارانه ها محقق شود، شب گذشته قیمت بنزین را تک نرخی کرد و مقرر شد که پس از این قیمت بنزین با نرخ لیتری 1000 تومان در جایگاه های سوخت، عرضه شود.
پایگاه اطلاع رسانی و خبری جماران در خصوص این افزایش قیمت با رئیس هیأت مدیره انجمن جایگاه داران سوخت گفت و گو کرده است. وی معتقد است که اینکه قیمت بنزین به 1000 تومان رسیده و در حقیقت بنزین از سوی دولت تک نرخی شده، کار درستی است.
ناصر رئیسی فرد توضیح داد: تفاوت افزایش قیمت 60 لیتر بنزین سهمیه ای مردم با نرخ 700 تومان که ماهیانه رقمی معادل 42 هزار تومان می شود به 1000 تومان، تنها 18 هزار تومان است که هیچ تأثیری بر سبد مصرف ماهانه خانوار ندارد.
وی افزود: در حال حاضر هم اکثر مردم بنزین 1000 تومانی خریداری می کنند، ضمن اینکه باید توجه داشت که با آزاد شدن قیمت بنزین، خیلی از ناهنجاری ها و فسادهایی که سهمیه بندی به وجود آورده بود، از جمله خرید و فروش سهمیه، از بین خواهد رفت.
رئیس هیأت مدیره انجمن جایگاه داران سوخت ضمن رد تأثیر افزایش قیمت بنزین بر قیمت تمام شده دیگر کالاها که احتمالا موجی از گرانی ها را دوباره به راه خواهد انداخت، گفت: اگر ما بتوانیم یک سیستم نظارتی جامع داشته باشیم تا جلوی سوء استفاده ها را ببندیم، این تأثیر کمتر از 2 درصد خواهد بود. .
وی در عین حال تاکید کرد: اگر ناهنجاری ها و فسادی که سهمیه بندی در کشور ایجاد کرده بود و میزان قاچاق سوختی که از طریق سهمیه بندی صورت می گیرد را در نظر آورده و تأمین کسری بودجه دولت و نگهداشت سرمایه ملی که متعلق به همه مردم و همچنین نسل های آینده کشور و نه تنها مصرف کننده است را لحاظ کنیم، اقدام اخیر در تک نرخی شدن قیمت بنزین می تواند مبنای کار علمی و دقیقی در این زمینه باشد.
رئیسی فرد بنزین را یک کالای استراتژیک دانست و ضمن انتقاد از سهمیه بندی آن در دولت قبل، ادامه داد: اصولا کالای استراتژیک قابل برنامه ریزی نیست، اما متأسفانه در دوره قبل این کالای استراتژیک را سهمیه بندی کردند که مسائل و مشکلات فراوانی را برای آحاد مردم به وجود آورد.
وی یکی از طرح های پیشنهادی جایگاه داران برای قیمت بنزین را همین تصمیم اخیر در تک نرخی کردن قیمت این حامل سوختی خواند و یادآورشد: تک نرخی شدن قیمت بنزین می تواند راهکار بسیار مفیدی باشد که ضمن تسریع در سوختگیری، ترافیک جایگاه ها را نیز کمتر می کند. همچنین موجب صرفه جویی در هزینه هایی می شود که در دولت برای کارت هوشمند سوخت وجود دارد.
رئیس هیأت مدیره انجمن جایگاه داران سوخت، تصریح کرد: در طول مدت 5 یا 6 سالی که سهمیه بندی بنزین انجام شده بود، هیچ گاه یک کار تحقیقاتی، علمی و جامعه شناختی در ارتباط با ناهنجاری و فسادی که در طول این مدت در رابطه با فروش کارت و مسائل و مشکلات دیگر ایجاد شده بود، به عمل نیامد و بررسی نشد که برطرف کردن آنها چقدر برای دولت هزینه دارد؟
وی اضافه کرد: اگر یک مقایسه کنیم و ترازنامه بگیریم متوجه خواهیم شد که تک نرخی کردن بنزین در کوتاه مدت فواید بسیار زیادی برای کشور دارد و در بلند مدت نیز من معتقدم اگر با یک برنامه ریزی دقیق و با یک نظارت جامع همان کاری که ترکیه کرد را انجام دهیم؛ یعنی قیمت ها را واقعی کرده و اختیار را به بخش خصوصی واگذار کنیم، مردم نیز مصرف سوختشان را مدیریت می کنند و ما می توانیم حتی به خودکفایی در مصرف بنزین امیدوار باشیم که بتوانیم همان میزان که در داخل تولید می کنیم مصرف کنیم.
رئیسی فرد در رابطه با اینکه خودروهای عمومی همچنان از سهمیه سوخت برخوردار خواهند بود یا خیر؟ گفت: من با در نظر گرفتن سهمیه سوخت برای خودروهای عمومی هم مخالفم، چون این مسأله هم فسادآور است. اگر خودروهای عمومی سهمیه داشته باشند، باز هم فسادآور است.
رئیس هیأت مدیره انجمن جایگاه داران سوخت با اشاره به اینکه در حال حاضر برخی خوروها از کیف پول برای پرداخت هزینه سوختگیری استفاده می کنند، پیشنهاد کرد: می توان برای تمامی خودروهای عمومی چنین کارتی را طراحی کرد و مبلغ ما به التفاوت قیمت سوخت را به صورت نقدی در کیف پول آنها شارژ کرد؛ تا ضمن اینکه یارانه ای به آنها پرداخت می شود از افزایش کرایه ها نیز جلوگیری به عمل آید. با به کار گیری چنین اقدامی خودروهای عمومی نمی توانند این پول را در جای دیگر خرج کنند و از آسیب های احتمالی از جمله فروش سوخت نیز جلوگیری می شود.
شب گذشته معاون وزیر نفت با اشاره به عرضه تک نرخی بنزین با دو قیمت ۱۰۰۰ و ۱۲۰۰ تومان اعلام کرد: سهمیه بنزین ۷۰۰ تومانی تا شهریور ماه اعتبار دارد.
عباس کاظمی با اشاره به توقف تخصیص سهمیه بنزین ۷۰۰ تومانی به خودروهای شخصی و موتورسیکلت ها، گفت: در کمیته سوخت درباره بنزین تصمیم گیری شد و قیمت بنزین تک نرخی و با قیمت ۱۰۰۰ و ۱۲۰۰ تومان عرضه می شود.
معاون وزیر نفت با اعلام اینکه دارندگان سهمیه بنزین ۷۰۰ تومانی که در ماههای پیشین واریز شده میتوانند سهمیه خود را تا شهریورماه مصرف کنند، تصریح کرد: طبق تصمیم گرفته شده از پایان شهریور به بعد سهمیههای بنزین ۷۰۰ تومانی فاقد اعتبار خواهد بود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی تاکید کرد: قیمت هر لیتر بنزین سوپر ۱۲۰۰ تومان و قیمت هر لیتر گازوییل ۳۰۰ تومان تعیین شده است.
مجلس در بودجه 1394 دولت را مکلف کرده است که 48 هزار میلیارد تومان از محل اجرای هدفمندی یارانه ها در آمد کسب کند تا از آن برای تامین کسری بودجه در سال جاری بهره بگیرد. ضمن اینکه گفته می شود رقم ما به التفاوت افزایش قیمت سوخت صرف افزایش سرانه درمان مردم در ادامه اجرای هدفمندی یارانه خواهد شد. این اقدام برای دولت ۴۰۰۰میلیارد تومان درآمد ایجاد میکند.
