خودکشی یک کارگر راه آهن به علت مشکلات مالی

چکیده :یکی از دوستان او همچنین از اختلاف نظری که گفته می‌شود این اواخر میان کارگر متوفی با کارفرما برسر محاسبه حق اضافه کاری به وجود آمده بود به عنوان یکی از دلایل تشدید وضعیت وخیم مالی آقای «ش» یاد کرد.به نظر می رسد آرام آرام تاثیر همان ورق پاره هایی که احمدی نژاد از آن سخن می گفت رخ می نماید. تورم و گرانی به جا مانده از قبل و عدم توانایی افراد در تامین نیازهای اولیه خانواده های خود آنان را از ادامه راه زندگی باز می دارد...

کلمه-گروه اجتماعی: کارگران اداره نیروی کشش راه آهن صبح امروز وقتی وارد محوطه کار خود شدند با صحنه مرگ همکار خود مواجه شدند، در حالی که از جرثقیل کارگاه خود را حلق آویز کرده بود.

به گفته کارگران او روز گذشته از دوستان خود حلالیت طلبیده است اما هیچ کس گمان نمی کرده که او قصد دارد به زندگی خود پایان دهد.

دوستان او از مشکلات مالی و خانوادگی او می گویند و احتمال می دهند که خودکشی او به این دلایل باشد.

به نظر می رسد آرام آرام تاثیر همان ورق پاره هایی که احمدی نژاد از آن سخن می گفت رخ می نماید. تورم و گرانی به جا مانده از قبل و عدم توانایی افراد در تامین نیازهای اولیه خانواده های خود آنان را از ادامه راه زندگی باز می دارد.

نگاهی به آمار خوکشی در سال گذشته تکان دهنده است.به گزارش ایسنا بر اساس آمار اعلام شده از سوی سازمان پزشکی قانونی کشور در 9 ماهه امسال 3125 تن در حوادثی که مشکوک به خودکشی تشخیص داده شد، جان خود را از دست داده‌اند که از میان آنها 982 تن را زنان و 2143 تن را مردان تشکیل می‌دهند.

بر همین اساس در مدت مشابه سال 91 نیز 2740 تن به علت آنچه که پزشکی قانونی آن را مرگ مشکوک به خودکشی تشخیص داده بود، جان خود را از دست داده‌اند.

بررسی دو آمار در 9 ماهه سال 91 و 92 از افزایش 14 درصدی آمار مشکوک خودکشی در کشور حکایت دارد.

بر این اساس در سال گذشته، از کل مرگهای مشکوک به خودکشی در کشور، بیشترین مواردخودکشی در گروه سنی 18 تا 24 سال ثبت شده است که 28.2 درصد از کل موارد خودکشی این سالها را در برمی‌گیرد و پس از آن گروه سنی 30 تا 39 سال با 22.2درصد، 25 تا 29 سال با 17.6درصد، بالای 50 سال با 12.9 درصد، 40 تا 49 سال با 11.1 درصد و زیر 18 سال با 7.9 درصد به ترتیب بیشترین موارد خودکشی را به خود اختصاص داده‌اند.

حجت ش درست در همین گروه سنی قرار دارد. او متولد سال 55 است یعنی حدود 37 سال و صاحب دو فرزند بود.به گفته یکی از دوستان او مشکلات مالی فشار زیادی به او می آورد و هرچند او به تازگی لوکوموتیو ران شده بود ولی باز هم عاملی برای رفع مشکلاتش نشد.

یکی از دوستان او همچنین از اختلاف نظری که گفته می‌شود این اواخر میان کارگر متوفی با کارفرما برسر محاسبه حق اضافه کاری به وجود آمده بود به عنوان یکی از دلایل تشدید وضعیت وخیم مالی آقای «ش» یاد کرد.

یکی از کارگران اداره نیروی کشش با بیان اینکه به نظر می‌رسد خود آقای «ش» هدایت جرثقیل را از طریق کنترل از راه دور برعهده داشته است از احتمال خودکشی وی سخن به ایلنا گفت و ادامه داد: جسد آویزان شده «حجت» توسط جرثقیل بیش از یک متر از زمین فاصله داشت.

وی با بیان اینکه «حجت» دو فرزند دارد، افزود: پلیس از نزدیک شدن کارگران به جسد «حجت» جلوگیری می‌کند اما گفته می شود نامه‌ای از او به همراه عکس‌های فرزندانش به جا مانده است.

این کارگر اداره نیروی کشش بیان کرد: «حجت. ش» متولد سال ۵۵ بود، از سال ۷۹ به استخدام اداره نیروی کشش راه آهن درآمده بود، مشمول قرارداد کار رسمی شده بود و همانند سایر همکارانش وظیفه تعمیر و نگهداری از لکوموتیو‌ها را بر عهده داشت.

وی تصریح کرد: روایت‌ها از زمان خودکشی «حجت» متفاوت است، گروهی معتقدند وی شب گذشته به زندگی‌اش پایان داده است و گروهی دیگر می‌گویند او صبح امروز وارد اداره شده و خودش را دار زده است.

در همین رابطه خبرنگار ایلنا از طریق روابط عمومی اداره نیروی کشش راه آهن جمهوری اسلامی ایران خواستار توضیحات بیشتر شد.

«صادق سکری»، مدیر روابط عمومی اداره راه آهن در پاسخ به خبرنگار ایلنا هرگونه ارتباط سازمان متبوعش با خودکشی «حجت. ش» را تکذیب کرد و با اشاره به نوشته ای که از کارگر متوفی برجای مانده است، گفت: خودکشی آقای «ش» همانطور که در وصیت نامه او هم آمده، فقط به دلیل اختلافات خانوادگی بوده است.

این مقام مسئول در شرکت راه‌آهن در مورد اینکه چگونه کارگر مورد نظر در فضای این مجموعه اقدام به خودکشی کرده است؛ افزود: آقای «ش» ناظر پروژه بوده و کلید سوله را داشت؛ بنابراین وی با استفاده از این موقعیت، شب گذشته خود را دور از چشم سایرین در سوله پنهان کرده و سپس در همانجا اقدام به خودکشی کرده است.

خودکشی کار گران مساله جدیدی نیست و برخی از آنان تیتر رسانه ها شدند. همین چندی پیش دست فروشی که وسایلش توسط ماموران شهرداری مصادره شده بود در ایستگاه مترو مقابل چشم همگان خود را زیر چرخ های مترو انداخت و جان داد.همانطور که دو سال پیش یک

کارگر شرکت پیمانکار ساختمان جدید استانداری تهران بدلیل عدم دریافت حقوق خود به مدت ۸ ماه، اقدام به خودکشی کرد.

مصطفی علیزاده، کارگر قسمت رنگ گروه بهمن (مزدا) کارگر دیگری بود که در محوطه کارخانه دست به خودکشی زد و جان باخت.

یکی از کارگران این کارخانه با اعلام این خبر مدعی شد: به نظر می‌رسد دلیل خودکشی مصطفی علیزاده قرارداشتن نام او به همراه تعداد دیگری از کارگران در لیست اخراج پایان سال بوده است.

کارگران و اقشار ضعیف جامعه اولین قربانیان تورم و گرانی هایی هستند که خیلی از آنان قربانی نابخردی و بی مسوولیتی مسوولان دولتی در گذشته هستند. اینک آنان و خانواده هایشان بیشترین تاوان را می دهند.تاوانی که مجلس و دولت و نظام باید پاسخگوی آن باشند.