اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد تهران: بازتاب دقیق اخبار کارگری در مطبوعات و فضای رسانهای کشور ضروری است
چکیده :فعالین کارگری بابیان اینکه رسانههای جمعی وظیفهای کلیدی در تنویر افکار عمومی جامعه دارند برضرورت بازتاب دقیق اخبار کارگری در مطبوعات و فضای رسانهای کشور تاکید کرده و یادآورشدند: هرچند تحت تاثیر شرایط اقتصادی کشور وضعیت معیشت کارگران مناسب نیست اما انتشار اخبار درست کارگری در ایلنا باعث آگاهی جامعه و مسئولان میشود....
کلمه – گروه کارگری: تعدادی از اعضاء «سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه» روز چهارشنبه با حضور در غرفه خبرگزاری کار ایران (ایلنا) در نوزدهمین نمایشگاه مطبوعات، خواستار انعکاس مشکلات صنفی کارگران در رسانههای داخلی شدند. عباس نژند کودکی، ناصر غلامی، وحید فریدونی و داوود رضوی از جمله اعضاء این سندیکا مستقل کارگری بودند که در گفتگو با ایلنا به تشریح فعالیتهای این تشکل مستقل کارگری و مشکلاتشان پرداختند.
این فعالین کارگری بابیان اینکه رسانههای جمعی وظیفهای کلیدی در تنویر افکار عمومی جامعه دارند برضرورت بازتاب دقیق اخبار کارگری در مطبوعات و فضای رسانهای کشور تاکید کرده و یادآورشدند: هرچند تحت تاثیر شرایط اقتصادی کشور وضعیت معیشت کارگران مناسب نیست اما انتشار اخبار درست کارگری در ایلنا باعث آگاهی جامعه و مسئولان میشود.
به گزارش کلمه، سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه در سال ۱۳۴۷ تاسیس شده بود که بعدها توسط مسئولین حکومتی، همانند سایر تشکلهای کارگری مستقل، منحل شد و تشکلهای کارگری وابسته به دولت و حکومت همچون شورای اسلامی کار جایگزین آن شد. این سندیکا به همت رانندگان شرکت واحد در سال ۱۳۸۴ بازگشایی شد و از آن وقت تا کنون بارها اعضاء آن مورد شکنجه، ضرب و شتم قرار گرفتند و سالهای زیادی را در زندان سپری کردند، منصور اسانلو، ابراهیم مددی و رضا شهابی از جمله اعضاء این تشکل کارگری مستقل هستند که طعم تلخ سالها زندان و شکنجه را به واسطه فعالیت سندیکایی و دفاع از حقوق حقه کارگران چشیدهاند؛ رضا شهابی از اعضاء این سندیکا با وجود بیماریهای متعدد هنوز در زندان به سر میبرد.
وحید فریدونی یکی از اعضاء سندیکای کارگران شرکت واحد با بیان اینکه کارگران مطابق قانون کار و قانون اساسی میتوانند فعالیت صنفی داشته باشند در این دیدار به خبرنگار ایلنا گفت: متاسفانه برخی افراد چون از فعالیتهای صنفی کارگری برداشتهای نادرستی دارند با فعالان صنفی کارگری سوگیرانه برخورد میکنند.
به گزارش کلمه، در تاریخ ۱۸ مهر ماه گذشته کارگران شرکت واحد در اعتراض به عدم افزایش حق حذب و حق مسکن مقابل شهرداری تهران تجمع اعتراضی برگزار کرده بودند. معترضین از شهرداری تهران خواسته بودند تا حق جذب و حق مسکن کارگران شرکت واحد را متناسب با سایر کارکنان شاغل در سازمانهای تابعه شهرداری افزایش دهد.
وحید فریدونی در این دیدار در مورد نتیجه این تجمع گفت: در آن روز من به اتفاق سه نفر دیگر از تجمع کنندگان (آقایان کیومرث الفتی، حسین سعیدی و محسن حسینی تبار) به عنوان نماینده کارگران با مسولان مالی و منابع انسانی شهرداری در رابطه با دلایل تجمع و خواستههای صنفی گفتوگو کردیم. در نهایت مسئولان شهرداری وعده دادند تا مطالبات مورد نظر کارگران شرکت واحد هرچه زودتر پرداخت شود.
سید داوود رضوی یکی دیگر از فعالین مستقل صنفی شرکت واحد در جریان بازدید از غرفه ایلنا گفت: در چند سال اخیر فعالین مستقل کارگری شرکت واحد توانستند با جمع آوری امضا و طومارهای دسته جمعی برخی از مطالبات رانندگان و کارگران شرکت واحد را محقق کنند.
وی از احداث استراحتگاه رانندگان در پایانه خط تندرو (بی آر تی) یک، پرداخت پاداش ۳۰ هزار تومانی به رانندگان بی ار تی یک و نیز فراهم کردن امکان استفاده رایگان از امکانات متروی تهران برای تمامی کارگران شرکت واحد به عنوان نمونههایی از این اقدامات یاد کرد و گفت: ما خواهان تعامل با کارفرما و تمامی فعالین صنفی هستیم.
این فعال کارگری همچنین با اشاره به حق ناچیز خوار و بار کارگران شرکت واحد گفت: یکی دیگر از دغدغههای کارگران پرداخت ماهانه ۲۱۰ تومان تحت عنوان حق خوار و بار است.
عضو نهاد صنفی مستقل کارگران شرکت واحد با بیان اینکه این مبلغ در شرایط نامساعد کنونی پاسخگوی نیازهای مالی رانندگان شرکت واحد نیست گفت: از مدتها قبل با جمع آوری امضا تلاش کردیم تا این مبلغ را افزایش دهیم و امیدواریم که مسئولان شرکت واحد با مساعدت خود این امکان را فراهم سازد.
همچنین ناصر غلامی از دیگر فعالین صنفی مستقل شرکت واحد به بیان برخی از مشکلات کنونی کارکنان شرکت واحد پرداخت و گفت: ما خواهان آن هستیم تا از طریق بهبود شرایط کار روحیه کارگران شرکت واحد نیز افزایش یابد. به عنوان مثال در توقفگاه منطقه ۹ شرکت واحد مشکلاتی وجود دارد که باید هر چه زودتر توسط مسئولان و با مساعدت آنها مرتفع شود. در این توقفگاه که چند سال پیش در ابتدای جاده جاجرود دایر شد امکانات رفاهی اولیه وجود ندارد زیرا این توقفگاه در مجاورت محل تخلیه و دفن زبالههای بیمارستانی دایر شده است.
وی با بیان اینکه روزانه بیش از ۱۵۰۰ نفر راننده تعمیرکار، نگهبان و کارگر خدماتی در توقفگاه منطقه ۹ فعالیت میکنند گفت: به دلیل تخلیه مدام زبالههای بیمارستانی هوای توقفگاه همواره غبارآلوده است که تنفس این غبار برای سلامتی کارگران مضر است
