بارندگی، مسئولان وزارت کشور و شهرداری را به جان هم انداخت/ زدو خورد فیزیکی مدیران بحران
چکیده :در روزهاي گذشته مسوولان مترو تهران مشغول تخليهكردن آبهاي وارد شده به مترو بودهاند و سخنگوي شهرداري تهران هم اعلام كرده تا هفته آينده چهار ايستگاه خارج شده از سرويس دوباره راهاندازي ميشوند اما به نظر ميرسد اين اتفاقات كه در مسير پيداشدن مقصر براي حوادث اخير ميافتد بر ختمشدن غايله تاثيري نداشته و تاكنون هيچ رده دولتي يا شهري حاضر به پذيرفتن تقصير از جانب خود نيست. ...
باران بند آمده، تبعاتش در حال رفع و رجوع است اما باران اظهارات و واكنشهاي مسوولان كماكان ميبارد. آخرين اتفاق، شكايت مسوولان استانداري تهران عليه شهرداري تهران در دادستاني است.
البته شهرداري هم ميگويد از كساني كه عليه شهرداري مصاحبههاي تخريبي ميكند طرح شكايت خواهد كرد. با اين حال در چند روز اخير نه تنها كسي پيدا نشده تا تقصيرها را گردن بگيرد بلكه مسوولان عليه يكديگر مشغول به دوئل شدهاند و شهرداري، دولت را و دولت، شهرداري را در اين كشاكش مقصر اعلام ميكند.
سخنگوي شهرداري تهران روز گذشته دولت را مقصر خواند: «مديريت رودخانهها بر عهده دولت است و مشكل ايجاد شده در اين رودخانه نيز مسووليتش بر عهده دولت بود.»اين جوابي به اظهار نظر اخير مسوولان استانداري است كه مديران خدمات شهري شهرداي تهران را در بروز بحران و واردآمدن خسارت به بيتالمال متهم میکنند اما چند ساعت بعد جواب ديگري از راه رسيد. «صبح شكايتمان به دست دادستان تهران ميرسد.» با اين اعلان اختلاف شهرداري و دولت در مقصر دانستن وارد آمدن خسارت به تاسيسات مترو وارد فاز جديدي شد.
مسوولان استانداري تهران روز گذشته خبر از تنظيم شكايت و ارسال شكواييهاي به دادستاني تهران دادند كه بر اساس آن مسوولان شهرداري تهران متهم اول و آخر خسارتهاي درونشهري و به ويژه مترو هستند. فراتر از اين معاون عمراني استانداري تهران در گفتوگو با «شرق» حتي از زدوخورد فيزيكي ميان مسوولان مديريت بحران وزارت كشور و برخي از افراد مسوول در شهرداري و مترو خبر داد كه در پي آن تنش بالا گرفت و منجر به اقدام براي طرح شكايت در نهادهاي قضايي شد.
به گزارش شرق، محمدرضا محمودي با اشاره به موارد ذكر شده در متن شكايت تنظيمشده عليه شهرداري ميگويد: «سومديريت مديران شهري كه منجر به خسارت سنگين به اموال عمومي از جمله مترو تهران شد، حيف و ميل اموال عمومي، شكستگي سيل برگردان و عدم لايروبي انهار مهمترين موضوعات شكواييه ماست كه بر اساس آن جبران خسارت وارده نه بر عهده دولت است و نه شهرداري بلكه بر عهده كساني است كه در اين زمينه سهلانگاري كردهاند و بايد خسارت را از جيب خود پرداخت كنند.»
به گفته او چهار قطار به طور كامل زير آب است و به بسياري از تاسيسات از جمله تجهيرات الكترونيكي، كنترلي، ريلها، كامپيوترها و سيستمهاي صوتي خسارت وارد شده است: «دو شب بعد از حادثه كه به محل متروي اكباتان رفته بودم برخي از مسوولان شهرداري و مترو به من اجازه ورود به محل را ندادند و همين افراد هم با مديركل مديریت بحران ما وارد زدوخورد فيزيكي شدند. با اين حال از محل، ديدن كرديم و شاهد خسارتهاي فراوان بوديم كه به مترو وارد شده است.»
به گفته او نه تنها مسوولان استانداري بلكه خبرنگاران بايد اين حق را داشته باشند و از ايستگاههاي زير آب رفته ديدن كنند و ببينند كه چه اتفاقي افتاده است.
محمودي درباره اظهارات مسوولان شهرداي تهران كه خروج آب رودخانه و مديريت آن را متوجه مسوولان دولتي ميدانند، ميگويد: «رودخانهها در بيرون هستند و سيلبرگردانها در درون شهر، اتفاقي كه افتاده اين است سيلبرگردانها به دليل سستبودن و جمعشدن گل و لاي و شن و خاك نتوانستهاند آب وارد شده را نگه دارند و در نهايت پس از شكستهشدن سيل برگردان آب به درون مترو وارد شده است. اينجا ديگر رودخانهها مشكل نداشتهاند بلكه مشكل سيل برگردانهايي بودند كه طي ساليان متمادي لايروبي نشده بودند.»
او با اشاره به ماده 55 قانون شهرداريها در زمينه تعيين تكليف براي نگهداشت تاسيسات شهري ادامه ميدهد: به نظر من تهران بيپناه باقي مانده، فقط به دليل سوءمديريت مديرانش، مردم چه گناهي كردهاند كه زندگيشان دست كساني افتاده كه تخصصي در كارشان ندارند و فقط سياسي فكر ميكنند. هركس بايد در جايگاه خود باشد.» به اعتقاد او وقوع حوادث اخير ناشي از عيب دست ساختههاي بشر بود: « باران در سالهاي اخير هميشه باريده و در آينده هم خواهد باريد. اين ما هستيم كه با سوءمديريت و عدم توانايي لازم ايجاد بحران ميكنيم و خسارت ميزنيم، پس بايد تاوان خسارت را هم بپردازيم.»جمله «باران در 50 سال اخير بيسابقه بوده» هميشه تكرار ميشود.مسوولان شهرداري تهران هنوز هم اصرار دارند بارندگي عصر شنبه 26 فروردين در 50 سال اخير بيسابقه است.
بر اين اساس معاون اجتماعي شهرداري تهران هم با تاييد دوباره اين موضوع به «شرق» ميگويد «شخصا از مسوولان هواشناسي كه در صداوسيما اظهارنظر كرده بودند، شنيدم.» اين همان باراني است كه مسوولان هواشناسي در گفتوگو با «شرق» بيسابقه بودن آن را رد كردهاند. او همچنين با اشاره به برپايي توري براي بازديد خبرنگاران از ايستگاههايي كه به زير آب رفته بودند گفت: «هفته آينده مقدمات بازديد خبرنگاران از مترو آماده ميشود.» به گفته معاون اجتماعي شهردار، سرريزشدن آب در مترو تهران به عنوان يك پدافند غيرعامل بود كه جان مردم را نجات داد.
جمله «بارش باران در ۵۰ سال اخير بيسابقه بوده» هر سال تكرار ميشود. مشكوكبودن اين نظريه با اظهارنظر رييس كميسيون توسعه و عمران شوراي اسلامي شهر تهران پررنگتر ميشود. آن طور كه حمزه شكيب به «فارس» گفته گودبرداري كنار يك ساختمان ميتواند باعث تخريب آن شود بنابراين گودبرداري كنار يك كانال نيز بايد با ملاحظه باشد؛ نميتوان علت اصلي اين اتفاق را شدت باران عنوان كرد و گفت اين باران در 50 سال اخير بيسابقه بوده است.
او معتقد است: «بنده سه سال پيش درباره آبگرفتگي معابر تهران به شهرداري تذكري دادم ولي باز هم گفتند بارش باران در 50 سال اخير بيسابقه بوده است. ما انتظار داريم مديريت شهري به گونهاي مسايل را مديريت كند كه پيشبينيهاي لازم صورت پذيرد تا چنين اتفاقهايي رخ ندهد.»به گفته او در آغاز دوره سوم شورا اعتبارات مربوط به اين بخش از 20 ميليارد به صدميليارد تومان افزايش داده شد. «براين اساس مقرر شد طرح جامع جمعآوري آبهاي سطحي مجددا بازنگري شود و در دستور كار قرار گيرد اما متاسفانه شرايطي ايجاد شده كه شركت خاكريز آب فعاليت قابل توجهي ندارد و شهرداري نيز اين امر را در اولويت كارهاي خود قرار نداده است.»
منتقد چند وقت اخير شهرداري در شوراي شهر تهران به كمتواني اعضاي شورا در پيگيري بازخواستكردن شهرداري اعتراف ميكند: «اعتراف ميكنم كه توان شورا در همين حد است يا تعداد اندكي از اعضاي شورا صرفا مشكلات را بيان ميكنند و شهرداري نيز خود را موظف به پاسخگويي نميداند؛ اگر هم جايي به منافع شهرداري لطمه وارد شود از شورا شكايت ميكند كه نمونه آن را شاهد بودهام.»
در روزهاي گذشته مسوولان مترو تهران مشغول تخليهكردن آبهاي وارد شده به مترو بودهاند و سخنگوي شهرداري تهران هم اعلام كرده تا هفته آينده چهار ايستگاه خارج شده از سرويس دوباره راهاندازي ميشوند اما به نظر ميرسد اين اتفاقات كه در مسير پيداشدن مقصر براي حوادث اخير ميافتد بر ختمشدن غايله تاثيري نداشته و تاكنون هيچ رده دولتي يا شهري حاضر به پذيرفتن تقصير از جانب خود نيست.
