شما در حال بازدید از صفحه ساده شده سایت کلمه می باشید. برای دیدن نسخه اصلی اینجا را کلیک کنید.
چکیده : کلمه- گروه اجتماعی: همزمان با این اظهار نظر یکی از نمایندگان مجلس که ما باید برای مردم پاسخ داشته باشیم که چرا چنین زیان هنگفتی ناشی از آلودگی هوا به مردم وارد می‌شود، فوریت طرحهای كاهش آلودگی هوای كشور و ارتقای ایمنی كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) در جلسه علنی امروز به تصویب نمایندگان مجلس نرسید. حسین رفیعی نماینده بجنورد در مجلس گفت: فراکسیون محیط زیست برای طرح دوفوریتی کاهش آلودگی هوای کشور سه ماه جلسه گذاشته است و مذاکرات لازم را با سازمان محیط زیست و شهرداری‌ها انجام داد و این طرح ماحصل این جلسات است و موضوع کاهش آلودگی هوا باید تبدیل به قانون شود. ایلنا به نقل از وی افزود: علت فوریت این طرح این است که عمدتا مشکلات آلودگی نیز در کلانشهر‌ها وجوددارد. همچنین در این طرح ما همه کشور را مورد توجه قرار داده‌ایم و انتظار داریم که نمایندگان به این موضوع توجه کنند. او گفت: مردم می‌گویند چرا مجلس و دولت فکری برای کاهش آلودگی هوا نمی‌کنند؟ ما باید برای مردم پاسخ داشته باشیم که چرا چنین زیان هنگفتی ناشی از آلودگی هوا به مردم وارد می‌شود. همزمان با این اظهارنظر، طرح دو فوریتی كاهش آلودگی هوای كشور در مجلس مطرح شد كه دو فوریت و حتی یك فوریت این طرح در جلسه علنی رای نیاورد و فوریت این طرح تصویب نشد. به گزارش مهر،طراحان این طرح در بیان دلایل توجیهی خود اظهار داشتند: علیرغم تلاش نهادهای ذیربط در امر كاهش آلودگی هوا متاسفانه شاهد هستیم كه روز به روز آلودگی هوا شدت پیدا كرده و از این راه خسارت های جبران ناپذیری به كشور وارد شده و می شود و برای كاهش آلودگی هوا و به منظور دستیابی به حمل و نقل پایدار در كلانشهرها وزارت كشور با همكاری شهرداری ها موظف شود ظرف 5 سال سهم حمل و نقل عمومی را در كلانشهرها به 75 درصد افزایش دهد. همچنین طرح یك فوریت ارتقاء ایمنی كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) نیز در جلسه علنی امروز مطرح شد كه یك فوریت این طرح نیز به تصویب نمایندگان نرسید. موسوی لارگانی به عنوان یكی از طراحان اظهار داشت: حرفه كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) یكی از سه شغل حساس، خطیر و پیچیده در ایمنی پروازها در صنعت هوانوردی محسوب می شود و تا كنون به این شغل نگاه جدی نشده است و متاسفانه هر چند وقت حادثه ای را در این خصوص شاهد هستیم كه نمونه آن اتفاقی كه در خرم آباد افتاد و حادثه سقوط هواپیما در ارومیه است. در ماده واحده این طرح آمده بود: با توجه به حرفه مراقبت پرواز كه جزو مشاغل سخت و زیان آور محسوب می شود علاوه بر مرخصی استحقاقی سالانه حداكثر تا یك ماه مرخصی كار در محیط های غیرمتعارف به آنان تعلق گیرد و ساعت كار هفتگی شاغلان موضوع این قانون با توجه به حجم ترافیك صعوبت كار، سابقه خدمت و كار در نوبت های كاری غیرمتعارف به تناسب در هفته حداكثر 10 ساعت تقلیل یابد.
کلمه- گروه اجتماعی: همزمان با این اظهار نظر یکی از نمایندگان مجلس که ما باید برای مردم پاسخ داشته باشیم که چرا چنین زیان هنگفتی ناشی از آلودگی هوا به مردم وارد می‌شود، فوریت طرحهای كاهش آلودگی هوای كشور و ارتقای ایمنی كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) در جلسه علنی امروز به تصویب نمایندگان مجلس نرسید.
حسین رفیعی نماینده بجنورد در مجلس گفت: فراکسیون محیط زیست برای طرح دوفوریتی کاهش آلودگی هوای کشور سه ماه جلسه گذاشته است و مذاکرات لازم را با سازمان محیط زیست و شهرداری‌ها انجام داد و این طرح ماحصل این جلسات است و موضوع کاهش آلودگی هوا باید تبدیل به قانون شود.
ایلنا به نقل از وی افزود: علت فوریت این طرح این است که عمدتا مشکلات آلودگی نیز در کلانشهر‌ها وجوددارد. همچنین در این طرح ما همه کشور را مورد توجه قرار داده‌ایم و انتظار داریم که نمایندگان به این موضوع توجه کنند.
او گفت: مردم می‌گویند چرا مجلس و دولت فکری برای کاهش آلودگی هوا نمی‌کنند؟ ما باید برای مردم پاسخ داشته باشیم که چرا چنین زیان هنگفتی ناشی از آلودگی هوا به مردم وارد می‌شود.
همزمان با این اظهارنظر، طرح دو فوریتی كاهش آلودگی هوای كشور در مجلس مطرح شد كه دو فوریت و حتی یك فوریت این طرح در جلسه علنی رای نیاورد و فوریت این طرح تصویب نشد.
به گزارش مهر،طراحان این طرح در بیان دلایل توجیهی خود اظهار داشتند: علیرغم تلاش نهادهای ذیربط در امر كاهش آلودگی هوا متاسفانه شاهد هستیم كه روز به روز آلودگی هوا شدت پیدا كرده و از این راه خسارت های جبران ناپذیری به كشور وارد شده و می شود و برای كاهش آلودگی هوا و به منظور دستیابی به حمل و نقل پایدار در كلانشهرها وزارت كشور با همكاری شهرداری ها موظف شود ظرف 5 سال سهم حمل و نقل عمومی را در كلانشهرها به 75 درصد افزایش دهد.
همچنین طرح یك فوریت ارتقاء ایمنی كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) نیز در جلسه علنی امروز مطرح شد كه یك فوریت این طرح نیز به تصویب نمایندگان نرسید.
موسوی لارگانی به عنوان یكی از طراحان اظهار داشت: حرفه كنترل ترافیك هوایی (مراقبت پرواز) یكی از سه شغل حساس، خطیر و پیچیده در ایمنی پروازها در صنعت هوانوردی محسوب می شود و تا كنون به این شغل نگاه جدی نشده است و متاسفانه هر چند وقت حادثه ای را در این خصوص شاهد هستیم كه نمونه آن اتفاقی كه در خرم آباد افتاد و حادثه سقوط هواپیما در ارومیه است.
در ماده واحده این طرح آمده بود: با توجه به حرفه مراقبت پرواز كه جزو مشاغل سخت و زیان آور محسوب می شود علاوه بر مرخصی استحقاقی سالانه حداكثر تا یك ماه مرخصی كار در محیط های غیرمتعارف به آنان تعلق گیرد و ساعت كار هفتگی شاغلان موضوع این قانون با توجه به حجم ترافیك صعوبت كار، سابقه خدمت و كار در نوبت های كاری غیرمتعارف به تناسب در هفته حداكثر 10 ساعت تقلیل یابد.