شما در حال بازدید از صفحه ساده شده سایت کلمه می باشید. برای دیدن نسخه اصلی اینجا را کلیک کنید.

» قالیباف: زورمان به خودروسازان نمی رسد/ مردم برای استفاده از پروژه صدر _ نیایش پول بدهند

چهارشنبه, 22 فوریه, 2012

چکیده : «ما زورمان به خودروسازان يا پشت خودروسازان نمي‌رسد كه بگوييم كه چه كار كنيد و چه كار نكنيد، مي‌خواهند جلوي پلاك شدن يك مدل خاص را بگيرند ولي در عمل مي‌بينيم كه منافعي پشت اين موضوع خوابيده كه نمي‌گذارد اين قضيه عملي شود.»


قاليباف هشدار داد كه اجازه نمي‌دهد هيچ خودروي شخصي بدون پرداخت هزينه استفاده از پروژه صدر- نيايش كند.

شهردار تهران گفته است: «هر خودرويي كه مي‌خواهد از اين پروژه عبور كند بايد پولش را بدهد. با توسعه فضاي معابر، سهم حمل‌ونقل عمومي اولين چيزي است كه از آنها برداشته مي‌شود و آقاياني كه قرار است از شمال‌شهر براي كسب‌وكارشان به پايين بيايند و از اين امكانات استفاده مي‌كنند فردا نمي‌توانند بگويند كه چون اتوبان دو طبقه زد حالا دارد يك لاين را به بي‌آرتي اختصاص مي‌دهد. فرداي روز افتتاح پروژه صدر- نيايش در اتوبان نيايش يك خط به بي‌آرتي مي‌زنم. آن حق مردم است و نمي‌توانم از آن بگذرم.»

به گفته او هر پلاكي از خودروها كه اجازه تردد پيدا مي‌كنند بايد مجوز يك پاركينگ داشته باشد تا مردم براي گرفتن جاي پارك با دلخوري از همسايه‌ها شب سرشان را روي بالش نگذارند.

به گزارش شرق، وی گفته است: «ما زورمان به خودروسازان يا پشت خودروسازان نمي‌رسد كه بگوييم كه چه كار كنيد و چه كار نكنيد، مي‌خواهند جلوي پلاك شدن يك مدل خاص را بگيرند ولي در عمل مي‌بينيم كه منافعي پشت اين موضوع خوابيده كه نمي‌گذارد اين قضيه عملي شود.»

انتقادات قاليباف متوجه دولت و مسوولان برنامه‌ريزي شهر پيشين بيشتر هم شد وقتي كه گفت: «ما جور بعضي تصميمات گذشته را مي‌كشيم كه ظرفيت سكونت در برخي نقاط ايجاد شده اما ظرفيت حمل‌ونقل براي آن نقاط در نظر گرفته نشده است، به همين دليل توسعه و ايجاد ظرفيت حمل‌ونقل عمومي بايد در اولويت همه موضوعات ما قرار گيرد و شهروندان بايد خود توسعه مترو، بي‌آرتي و ساير مدهاي حمل‌ونقلي را از شهرداري تقاضا كنند.»

شهردار تهران به انتهاي سخنراني‌اش رسيده بود كه انتقاد ديگري هم از دولت كرد: «اگر بنزين 2000 تومان هم شود، در ترافيك تهران اثر ندارد. بسياري گمان مي‌كردند با افزايش قيمت سوخت مي‌توانند سبب كاهش تردد خودروها در معابر شهر شوند اما افزايش قيمت بنزين از هفت تومان سال 76 تا 700 تومان باز هم در ميزان مصرف اثري نداشت و به همان ميزان خودروها در سطح شهر تردد مي‌كنند و حتي اگر بنزين 2000 تومان هم شود در ترافيك تهران اثر ندارد.»