» حذف تدریجی دوربرگردان‌های اتوبان‌های تهران / معاون شهردار تهران: ساخت دوربرگردان‌ها از اول هم اشتباه بود

چکیده : بسیاری از کارشناسان حمل ونقل و ترافیک، ساخت دوربرگردان ها در اتوبان ها را کاری بس اشتباه عنوان می‌کنند. این دوربرگردان ها هم ایمنی را کاهش می دهند، هم مسافت ها را طولانی تر می کند، هم مصرف سوخت را بالا می برند و هم به افزایش آلودگی هوا، می انجامند. / طرح ایجاد دوربرگردن‌ها بنا به پیشنهاد بهبهانی وزیر راه و ترابری وقت به تصویب رسید، طرحی که به دلایل مختلف کارشناسی، نه تنها توجیه کارشناسی نداشت بلکه اثرات مخربی را هم از خود به جا گذاشت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه بسیاری از کارشناسان ترافیک، ساخت دوربرگردان ها در اتوبان ها را “کاری بس اشتباه” ارزیابی می‌کنند، از حذف تدریجی همه این دوربرگردان‌ها خبر داد و اعلام کرد که در اولین اقدام، دوربرگردان جاده مخصوص کرج- شهرک گلها به عنوان یکی از حادثه خیزترین دوربرگردان ها پایتخت به زودی حذف می‌شود.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌و‌گو با ایلنا درباره علت حذف دوربرگردان های شهر تهران گفت: در مطالعات انجام شده، به این نتیجه رسیدیم که حجم دوربرگردان ها در اتوبان ها بسیار زیاد است که این خود می تواند خطراتی را برای رانندگان داشته باشد.

وی با بیان اینکه حذف دوربرگردان ها با توجه به اولویت آنها اجرا می شود، افزود: تلاش ما بر این است که هر جا امکان ساخت تقاطع غیرهمسطح وجود داشته باشد، از طریق “رمپ” هایی این دسترسی ها را ایجاد کنیم.

به گفته معاون شهردار تهران، بسیاری از کارشناسان حمل ونقل و ترافیک، ساخت دوربرگردان ها در اتوبان ها را کاری بس اشتباه عنوان می‌کنند. چه، آنها معتقد بودند که این دوربرگردان ها هم ایمنی را کاهش می دهند، هم مسافت ها را طولانی تر می کند، هم مصرف سوخت را بالا می برند و هم به افزایش آلودگی هوا، می انجامند.

طرح ایجاد دوربرگردن‌ها بنا به پیشنهاد بهبهانی وزیر راه و ترابری وقت به تصویب رسید. این طرح خیلی زود مراحل عملیاتی شدن را طی کرد و به طور گسترده در سطح شهر تهران ساخته شد، طرحی که به دلایل مختلف کارشناسی، نه تنها توجیه کارشناسی نداشت بلکه اثرات مخربی را هم از خود به جا گذاشت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این باره گفت: در راستای حذف دوربرگردان ها هم اکنون نیز در حال آغاز عملیات اجرایی حذف دوربرگردان جاده مخصوص کرج هستیم تا یکی از حادثه خیزترین دوربرگردان ها حذف و تبدیل به تقاطع غیر هم سطح شود.

تشکری هاشمی توضیح داد که این عملیات تا یک سال و نیم آینده به اتمام رسیده و این دوربرگردان به تقاطع غیر هم سطح تبدیل می شود.

وی درباره حذف دوربرگردان های باقی مانده در سطح اتوبان های شهر تهران گفت: سالانه تعداد 50 تا 60 تقاطع غیر هم سطح و در راستای حذف دوربرگردان ها، می سازیم. با ادامه این روند به تدریج تمامی دوربرگردان های اتوبان های شهر حذف می شود.