شما در حال بازدید از صفحه ساده شده سایت کلمه می باشید. برای دیدن نسخه اصلی اینجا را کلیک کنید.
چکیده : وجود ميزان بالاي بنزن در بنزين صحيح است ولي اين مسئله براي اين برهه و تغيير سوخت نيست به طوري‌كه از ماههاي قبل وجود بنزن در آلاينده‌ها محسوس بوده و تا كنون به چند برابر غلظت استاندارد رسيده است
تغييرات غلظت آلاينده‌ها نشان مي‌دهد از زماني كه اثرات سوخت جديد وارد هوا شده برخي آلاينده‌ها افزايش و برخي ديگر همچون مونوكسيدكربن وهيدروكربنات كاهش يافته است.
به گزارش ايلنا، رييس اداره سلامت ومحيط كار وزارت بهداشت در مورد كيفيت بنزين‌هاي مصرفي گفت: با توجه به مشورت‌هايي كه با كارشناسان وزارت نفت داشتيم تكنولوژي جديدي براي توليد بنزين در حال اجراست و با بررسي‌هاي صورت گرفته عدد اكتان در بنزين فعلي بيشتر از بنزين قبلي است.
ندافي در مورد وجود بنزن در سوخت جديد ابراز داشت: وجود ميزان بالاي بنزن در بنزين صحيح است ولي اين مسئله براي اين برهه و تغيير سوخت نيست به طوري‌كه از ماههاي قبل وجود بنزن در آلاينده‌ها محسوس بوده و تا كنون به چند برابر غلظت استاندارد رسيده است. همچنين تغيير سوخت از بنزين به گاز هم به طور كلي در افزايش آلودگي هوا موثر بوده و ميزان بالاي اوزون در هوا مربوط به همين شيفت سوخت است.
وي درباره عدم توانايي ايران براي رعايت استانداردهاي جهاني آلودگي هوا گفت: استانداردهايي كه در سال جاري اعلام شده بسيار سخت‌گيرانه‌تر بوده ورعايت آن امكان‌پذير نيست چراكه ما بايد اول در مورد مسائلي همچون استاندارد خودروها، ميزان اندازه‌گيري سوخت وگوگرد گازوئيل وكنترل پديده گرد وغبار مهارت كسب كنيم و بعد با رعايت استانداردها باعث كاهش آلودگي هواي شهري شويم.
رييس اداره سلامت ومحيط كار وزارت بهداشت عنوان كرد: وزارت بهداشت بايد داراي يك مركز مستقل براي كنترل كار بقيه ايستگاههاي سنجش آلودگي هوا باشد و متاسفانه با وجود خريد دستگاههاي مجهز براي كنترل آلودگي، اين كار هنوز در اولويت دانشگاهها و معاونين بهداشتي نيست.